美国联邦航空局本周宣布，近19，000架派珀PA-28的拥有者，现在可以自行对油箱选择器标牌执行AD（适航指令）检查。该新AD代替了去年1月发布的早期AD，早期AD要求合格的机械员来检查油箱选择器盖，以确认左右油箱选择器标牌的位置正确。

　　根据美国联邦航空局的数据，这些AD来自于从派珀收到的一份报告，“质量控制问题”称在一些PA-28机型上安装油箱选择器盖时，左右油箱选择器标牌的位置相反。值得关注的是，这些贴错标签的标牌可能会导致燃油管理错误，并导致飞行中燃油不足。

　　新的AD是为了回应AOPA（航空器拥有者及驾驶员协会）和其他人员的评论。该组织指出，他们“没有发现任何由于不恰当的标牌而发生的事故或事件。”另外，根据AOPA的规定，允许飞行员自己进行检查可以节省高达763，000美元的人工成本。一旦完成，飞行员执行的检查记录和对AD的满足情况都必须被记录在飞机的记录中。如果发现标牌存在问题，那么必须立即安装临时更正标牌，并在接下来的100飞行小时内，安装永久性的更换标牌。