福布斯网站报道，如果中国航企继续保持它们过去十年来飞快的速度扩张其机队规模，美国三大航企——美国航空、达美航空和美联航——最好开始制定它们2020年代从中国航空市场完全退出的计划。本周早些时候，南方航空集团总经理谭万庚在2018年世界航线发展大会上透露，南航计划到2035年，将其机队规模增长到至少2000架飞机，也就是在16年内实现287%的机队增长。中国航企的扩张，让美国三大航日子难过，它们被迫收缩中国航班业务。今年早些时候，美航停飞了芝加哥-北京航线。8月，它表示将于10月停飞芝加哥-上海航线。