2018年10月15日北京时间7时，宁波空管站正式启用进近管制场所，实现塔台、进近管制物理分离。民航浙江监管局空管处负责人姜瀚生，宁波空管站站长李学忠、副站长施红亮，以及机关业务部室有关领导莅临现场指导，共同见证这一重要时刻。

　　近年来，宁波栎社国际机场发展迅猛，2010年至今航班年起降架次已实现倍增。据统计，2018年1月至9月，机场航班起降62911架次，同比增长14.9%，进近保障71052架次，同比增长14%，旅客吞吐量达867万人次，同比增长24.81%。预计全年机场起降将突破80000架次，进近保障将达90000架次以上，旅客吞吐量将首次突破千万，正式加入千万级机场行列。

　　根据《民用航空空中交通管理规则》（CCAR-93-R5）有关规定，年起降超过36000架次或者空域环境复杂的机场，应当设置进近管制单位，无条件设置进近管制单位或者在进近管制单位设立前，可以在塔台管制单位设立进近管制席位。为顺应新时代发展要求，宁波空管站积极协调民航上级、地方政府、军航等相关单位，协商解决进近管制区划设，航管雷达选址及建设等重难点工作，于2014年4月29日在塔台管制室设立进近管制席位，并于2017年8月28日正式实施雷达管制。在此基础上，2018年正式启动塔台、进近管制物理分离工作。为此，宁波空管站精心谋划，扎实推进，制定了《塔进席位物理分离工作计划表》、《塔进席位物理分离方案》，明确各项工作任务、时间节点和责任人。各部门通力协作，按照工作计划，高质量完成设备安装、规章修订、培训演练、安全评估等各项准备工作。

　　实施塔台、进近管制物理分离后，宁波进近将拥有独立运行场所，减少了不同管制席位间相互干扰，并为下一步宁波进近拓展管制区、管制区分扇等发展提供了广阔空间，宁波地区空域增容能力、航班保障能力将进一步得到提升。