在埃塞航空旗下的302航班10日坠毁后，中国率先宣布暂停波音737MAX8的商用飞行，48小时内引发全球范围内的停飞大潮。一时间，美国“被孤立”的声音不时传出。

　　重压之下，美国依然未公布停飞决定，但美国交通部长赵小兰的最新举动，则证明了事态的紧急。

　　当地时间12日下午，她搭乘美国西南航空波音737MAX8前往华盛顿，美媒认为，此举刻意是在对美国波音公司表示支持。

　　美国政治新闻站“政治”3月13日文章调侃称，“目前至少有一个人不怕搭乘波音737MAX8——交通部长赵小兰。”根据同航班的一名乘客描述，赵小兰及其团队于12日下午搭乘了美国西南航空公司的737MAX8航班从得克萨斯州的奥斯汀飞往华盛顿，随后该信息得到了一位发言人的确认。

　　而就在几个小时前，赵小兰还强调，“如果飞机存在安全风险，将立刻采取停飞措施。”

　　对此，美国联邦航空局（FAA）代理局长丹尼尔·埃尔韦尔（Daniel Elwell）也于当天下午发表声明，表达了相同的看法。

　　埃尔韦尔在声明中称，到目前为止，评估没有显示出飞机存在系统性能问题，其他民航也没有提供足够的数据，因此不足以做出停飞决定。

　　而美国西南航空公司和美国航空公司分别拥有34架和24架737MAX8，这两家公司也都表示，他们已经分析了数千次航班的飞行数据，没有发现有任何停飞的理由。随后，美国联合航空也表示没有系统性能问题。

　　目前，随着全球停飞大潮，作为道琼斯工业平均指数的重要组成部分，波音公司股价连续第三天下跌，自上周五以来波音已经蒸发了约250亿美元（约1677.2亿人民币）。

　　美媒对此指出，虽然美国总统特朗普只发表了一些含糊其辞的推特。但FAA的这些决策不禁让人们产生了一种看法，在全球停飞的大潮下，华盛顿的管理者与三家航空公司仍然固执的拒绝停飞，非常明显的表达出了其对波音的支持态度。

　　另外，根据彭博社最新梳理，目前已有包括中国、澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、捷克、塞浦路斯、德国、法国、芬兰、希腊、匈牙利、冰岛、印度、印尼、爱尔兰、斐济、意大利、科威特、拉脱维亚、列支敦士登公国、立陶宛、卢森堡、马来西亚、马耳他、荷兰、新西兰、挪威、阿曼、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿拉伯联合酋长国、英国在内的44个国家加入“停飞阵营”。

　　还有包括阿根廷、巴西、埃塞俄比亚、韩国、墨西哥、蒙古、摩洛哥、南非在内一家或多家航空公司停飞737-MAX机型。

　　此外，欧盟也加入了“停飞阵营”。欧洲航空安全局（EASA）在一份声明中指出，“作为一项预防措施，EASA发布了一项适航指令，要求从12日19时起，暂停欧盟范围内所有波音737-MAX8和737-MAX9机型的运作。”同时，欧盟还要求所有非欧盟国家运营的上述机型民航航班暂停进出欧盟。

　　而据CNN报道称，在许多国家和地区停飞波音737-MAX航班之际，只有美国和加拿大仍在大规模使用这个机型的飞机。但迫于外界压力，加拿大一家廉价航空公司——太阳之翼（Sunwing）也宣布，暂时停飞其四架波音737MAX8飞机。