近日，民航上海航空器适航审定中心（以下简称“上海审定中心”）应中国商飞邀请，参加了中俄远程客机CR929项目复材设计值工作介入启动会，上海审定中心由此正式开始参与CR929项目前期工作讨论，并且上海审定中心将组成五人小组支持项目。

　　会上，中国商飞公司表达了对局方的诉求，上海审定中心表示将组成由民航上海航空器适航审定中心副主任揭裕文任组长的5人小组支持申请人工作，并明确了提前介入审查的目的、团队成员，还对项目下一步的工作提出建议。

　　揭裕文指出，应尽早明确CR929项目适航取证方案，应用现有体系或者建立专门体系，监管复合材料设计值及相关工作按正确方法开展，满足适用适航条款的要求；应正确识别CR929飞机获得有效复合材料设计值的技术前提；应正确理解提前介入阶段所获得复合材料设计值、材料规范和制造工艺相关的数据和资料，并为后续CR929飞机符合性数据奠定基础。工作组成员还从各自角度提出了要求和期望。

　　中国商飞副总经理、CR929项目总经理郭博智向上海审定中心对商飞一直以来的支持表示感谢，并表示，要在资源和技术方面支持配合好局方提前介入审查团队；要将适航理念入心入脑，建立刚柔并济的工作模式；要融合形成一个团队，将“要我适航”和“我要适航”结合C起来，换位思考、互利互助。希望双方共同努力，与型号一道走向成功。

　　民航上海航空器适航审定中心主任顾新表示，上海审定中心将一如既往支持中国大飞机事业发展。希望CR929项目充分借鉴ARJ21飞机和C919飞机的经验，在飞机设计之初充分考虑安全性和可靠性，从设计的源头提高飞机的可维修性，提高竞争力；科学管理，着眼长远，大胆尝试，扎扎实实推进型号研制。

　　上海审定中心、中国民航局适航办公室，商飞公司CR929项目办公室、质量适航安全部等有关领导和相关人员参加了会议。

　　2016年6月25日，在习近平主席与普京总统见证下，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。2017年5月22日，双方企业在上海共同成立了合资公司——中俄国际商用飞机有限责任公司。2017年9月29日，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）举行宽体客机项目命名正式发布仪式。命名为CR929的远程宽体客机设计航程为12000公里、280座级，采用双通道客舱布局。CR929将采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，宽体客机将比同类机型具有更低的直接运营成本。2018年12月26日，CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段（15米×6米）顺利实现总装下线。