3月27日，航投集团有限公司(以下简称“航投集团”)共35%股权在上海联交所挂牌转让，底价为3773万元，转让方为首都机场集团和民航数据通信有限责任公司。

　　航投集团属于投资与资产管理业，也是私募基金管理人。

　　首都机场集团相关人士对《中国经营报》记者说，按照监管要求和国企改革要求，集团现在定位为机场管理集团，正处置非主营业务，出清参股的类金融企业股权。

　　业绩亏损

　　航投集团成立于2014年，注册资本1亿元。其前三大股东为江先伟业资本管理有限公司(持股45%)、首都机场集团(持股20%)、民航数据通信有限责任公司(持股15%)。

　　中国证券投资基金业协会信息显示，航投集团作为私募基金管理人，目前有3只民航股权投资基金正在运作。航投集团还在云南、湖南、深圳等地投资了民航投资管理公司。

　　北京中同华资产评估有限公司出具的评估报告显示，航投集团资产、负债、净资产账面价值分别为8366.45万元、642.47万元和7723.98万元，净资产评估价值达到约1.08亿元，35%股权的对应评估价为3773万元。

　　据了解，该产权转让已得到中国民用航空局批准。记者发现，今年2月，该项目曾在上海联交所挂牌，不过未能转让成功。

　　2017年，航投集团营业收入为1507.47万元，净利润为31.85万元。2018年上半年，其营收为597.21万元，净利润亏损396.24万元。

　　上述首都机场集团人士说，航投集团是一个基金管理公司，是私募股权投资性质的，由于一些项目的投入还没有收回，净利润为负，不过长期而言能够盈利。

　　航投集团工作人员称，将向公司转达记者采访需求并回电。截至发稿记者未获回复。

　　捆绑转让

　　前述股权交易条件显示，意向受让方受让本项目时，须同时受让首都机场集团公司转让的民航股权投资基金(有限合伙)6132.0755万元实缴财产份额项目，以及民航数据通信有限责任公司转让的航投集团有限公司15%股权项目。

　　首都机场集团人士表示，民航数据通信有限责任公司也属于民航系统，和首都机场集团达成了一致，捆绑式转让。“(转让的)原因跟我们一样。(受让方)拿我们股权也得拿他们股权。并不一定是一家企业受让，可以是联合体。”

　　上海联交所人士告诉记者，可以是两个主体作为联合体进场交易，不过需签署联合受让协议，约定价款如何支付，由谁签署进场文件等。

　　首都机场集团人士还称：“现在有一些意向方和公司接洽了，可能已经做过尽调了，但还没有深入地谈。”记者追问，意向方属于民航业还是金融业，他回应“都有”。

　　首都机场集团官网显示，在集团2019年战略解码会上，总经理刘雪松强调，集团的核心主业是机场管理，要聚焦主业发展，把成员机场“做优、做强、做大”。

　　中诚信国际出具的评级报告显示，截至2018年3月，首都机场集团是全球规模最大的机场集团，旗下拥有52家成员机场，总资产达1500.3亿元。