据“中央社”报道，2日荷兰皇家航空(KLM)在首尔的航空业年会上表示，正和代尔夫特理工大学共同建造新型的省油减碳飞机“Flying-V”，该飞机外观呈颠覆性的V字型，与空中客车A350相比，燃油效率提高20%。

荷航理事长暨执行长艾柏斯(Pieter Elbers)说，荷航“无意跟空中巴士或波音竞争”，这项计划代表航空业对节能减碳的承诺，希望能从各层面实验“节能飞机”的可行性。

Flying-V采用与荷航相同的亮蓝色及白色外观。荷兰代尔夫特理工大学航空航天工程学院教授维尔吉(Henri Werij)说，这架飞机与目前最先进的空中巴士A350相比，可节省20%油耗，而且机身比A350-900短，翼长65米与A350相近，可适用现有的停机坪等设施。

Flying-V的载客数是314人，货运体积为160立方米，都与A350相仿，由于飞机净重比A350-900轻了7%，空气动力效率可增加15%。

根据座舱平面图，乘客会坐在V字型的两边，座位排列如宽体客机常见的3-4-3，舱门数量更多，货物则安置在飞机两侧尾端。维尔吉说，这些都只是初步设计，经由荷航线上营运人员的协助，会进一步改善飞机设备。

据报道，为了庆祝荷航100周年，Flying-V模型和全尺寸的内部部分将于10月在阿姆斯特丹史基普机场亮相。

维尔吉说，最终的目标是建立一架零碳排的飞机，在研发过程中，一切机上设备都要能轻量化，未来飞机的推进系统也要从燃烧煤油向电力驱动改进。

全球性航空组织国际航空运输协会(IATA)表示，航空业将以联合国2015年签署的巴黎协议为目标，在2050年将净碳排放量抑制在2005年标准的一半，以共同遏制全球变暖趋势。

图为停泊在史基浦机场的荷兰皇家航空机群。