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各品牌“十二时辰”,这家航司引起了我们的注意!

发表日期:2019-08-01

这个夏天,各家企业的新媒体 “小编”们,估计都要感恩(嗯,或许也会是“埋怨”吧?)一个人,那就是马伯庸。

  谁让他创造一个那么火的《长安十二时辰》???

  改编电视剧一经播出,迅速席卷全国,占领网民热议的制高点!
  要说高手,是在民间,但更在各大行业,各大品牌的新媒体小编队伍里。
  几乎一夜之间,“十二时辰”地铁篇、“十二时辰”消防员篇、“十二时辰”交警篇、“十二时辰”环卫篇、“十二时辰”医生篇、老师篇、运动员篇,外卖小哥篇等等等等,纷纷出炉,都想在网民热议的大海中,淌一趟水。
  不得不说,各行各业的“大家”,都确实辛苦,每个人的“十二时辰”都值得被说!
  但是,究竟要怎么说,才能让这趟水,淌得不那么“混”,才能让这趟水,淌得起一些水花?
  要说各大企业的品牌宣传,特别是这种跟热点的“品牌宣传”,最需遵循的几大要素就是:
  1、快,就是要反应快、跟进快;
  2、专,就是要跟自己所属专业、行业强相关;
  3、延,就是要就有所延展,有所自我的发挥、创新和持续。
  做到以上三点,那么这事儿做得就可算是“圆满”了。
  分析的话,想挑一个大多数的人都比较息息相关的行业来做一下分析,看来看去,就出行行业吧,地铁、火车都有做的,但好像做得也不是很多,都是以城市为代表的。
  飞机,民航业,本身行业也特殊,几乎一天24小时,都有不同工种、不同岗位,甚至是同一工种,同一岗位的人在工作。再加上一年一度的暑运热季,正是各大航空公司为其一线员工加大“爱岗敬业”品牌宣传的高密度期。
  天时地利人和——“十二时辰”,这趟滚烫的热水,各大航空公司,也一定是“淌”定了!这个已经毋庸置疑了!
  而且相比其他出行行业,国内各大航司本身各具特色,或许可以拿来比较说一说的。
  一
  首先,咱们说“快”
  十二时辰,这个热点,国内各家航司,跟得最快的,只能从公开发布出来的信息来判断了(当然,可能也有疏漏,读者如有发现,可以指正)
  搜了一圈,发现第一时间跟进并发出的最快的两家是:厦门航空和春秋航空。
  此时虽然离《长安十二时辰》最热议高潮已经过去一段时间,但这个反应速度,还真的算可以的,毕竟民航主业也不在“跟热点”。
  紧随其后的是深圳航空;
  然后,隔了好多天了,才是四大航里的南方航空和东方航空。

 

  所以,单从反应迅速这点来看,厦门航空和春秋航空,这次是占据了明显优势了。
  多说一句的是,春秋航官宣出来之后,我看到一些民航业内的媒体就跟踪宣传报道了。
  航空界的一个大V——社長de晨翼尖,当晚就专门撰文为春秋的“十二时辰”点赞。
  二
  再来说说,专
  不得不说,“专”这一点上,各大航司都做到,也都没做到。
  说都做到了,那是从子时到亥时,各大航司的“十二时辰”都紧扣主题,紧扣行业,紧扣员工,既真切又动人地体现了在不同时辰,不同岗位上的民航工作人员的辛苦。
  说到没做到吧,那是因为,任何一家航司的“十二时辰”,拿过来,几乎都能换成另外一家的。顶多就是全服务比低成本航司,可能“花头”多一点。
  我看到深圳航空的开篇就是以做飞机餐的厨师看篇的,虽然乍一看,以为是某个南翔厨师技校的“品牌广告”,但确实算是让人耳目一新。
  当然,这个“十二时辰”,从整个民航业的角度出发来述说,确实是更自然,更贴切。
  但是,怎么能既突显行业特点,又在各家航空公司做出自己的“特色”和“专业”来,确实也是这次航司在跟进这个热点的营销上,都没有考虑都很细节的问题。

 

  三
  最后来说说 “延”
  我看了一下,这次各个航司的“十二时辰”几乎都是以图文的形式,很多都是直接在文字下面,插入图片的形式。其中,春秋航是更简洁一些,做了一张大长图,这样让人看起来更有连贯性。
  但是,过后呢?可以说“十二时辰”这个热点还在继续的,或者说,即便这个热点不再继续了,各大航司也就这样“跟风”一把了么?不再多考虑考虑后续么?特别是暑运这个最佳的宣传时机,应当做出更多的动作才是。
  笔者又去转了一圈,除了春秋航在持续推出一个24小时的专题片之外,好像就没有其他家再继续了。
  虽然不知道这个是“跟风”之作,还是本来他们自己就要做的,至少是诚意满满吧!
  我到他们微信上去看了一下他们刚出来的第一集,主要记录的就是零点过后的他们的一些工作人员的工作状态。
  这里面有春秋那个较为出名的“呼叫中心”,虽然看着画面上,感觉里面办公条件是“差“了点,但是工作人员的工作状态都还是很专业的。还有一个运行控制中心的女生签派,也是说值一段很长时间的夜班(从23点到4点),也确实是蛮辛苦,但是小姐姐笑得还是蛮甜的,哈哈,当然也是因为镜头正对着她呢!

 

  另外,值得一提的是,他们针对这个剧集的相关配合,比如说,还做了剧集海报,之后还会举办像个电影一样的“线下观影会”,都是做得还是比较到位的。

 

  按他们的这个节奏,估计接下来的几集,都会全部按照时间线来走,让观者更方位的了解春秋真正的特色。
  如果说照片,图文,只是一种传播形式的话,那么视频,特别是剧集,显然是更值得被传播和更容易被当做“作品”来对待的。特别现在讲究“融媒体”,对于企业和航司来说,全方位,多形式地做宣传,更是十分有必要的。
  各个航空公司宣传人员集中“发力”的时刻之一,确实很多是在暑假——更多人出行,特别是儿童;天气的更多变,都需要航司的宣传人员,特别是负责各大航司官方新媒体平台的负责人,打醒十二分精神,及时进行提醒和告知。除此之外,暑运期间,更是各个航空公司,进行品牌宣传的最佳时机。

  这个时期,其实是非常考验各大航司宣传人员的“功力”的,如何做出既符合社会热点,被大众喜闻乐见,有更好地传播,又能做出企业自身特色,打上自身烙印的融媒体“作品”,确实是值得持续考虑的一件事,当然也是每个新媒体人,如我,需要持续考虑的一件事。

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