去年10月17日，已完成升级改造的昌北机场T1航站楼北区正式投入使用，随后，南区进行封闭改造。昨日，记者了解到，南区改造将力争本月底完工。

　　记者了解到，昌北机场实行双航站楼运行模式，T1航站楼用于国际(地区)航空运输，T2航站楼用于国内航空运输。2015年11月，省发改委批复昌北机场T1航站楼整体改造工程立项。T1航站楼改造工程以2030年为目标年，按满足国际旅客年吞吐量200万人次要求进行改造，将原有国际国内航站楼共用改为国际航站楼，项目工程总概算为3.73亿元。改造后，航站楼建筑面积达2.82万平方米。为保障T1航站楼国际航班不停运，航站楼改造分为南、北两区，以不停航施工方式进行。

　　据介绍，北区改造后，昌北机场首次引入自助通关系统，并设置了14条自助边检进出港查验通道。自助通关系统设有指纹识别、电子芯片读取、人像自动采集等功能，已备案的中国国籍旅客持个人出入境有效证件，通过扫描证件资料页、按压指纹、核对人像步骤，最快只需10秒即可通过。自助通道在通过总关验收后将全部开放使用。

　　T1航站楼安检通道首次启用人脸识别系统，可精准、快速地辅助安检人员核查旅客身份，有效缩短旅客过检时间。而位于封闭改造的南区，正在加紧建设，力争本月底完工。