13日美国合众国航空公司（US Airways）的首席运营官伊索姆（Robert Isom）表示，当地时间10日的一次持续30秒的停电事故导致了该公司当天下午及晚上约300个航班延误。

　　据伊索姆说，此次停电事故的影响并没有延续至周末。但是该公司部分有航班因天气原因延误，特别是在东海岸。

　　合众国航空表示，当地时间10日下午15时当其位于凤凰城的数据中心发生商业供电中断时，备用供电系统的一个关键部分——不间断电源（UPS）正处于维修状态。UPS的作用就是，在主供电系统停止工作后、备用发电机开始工作之前，提供短时间的紧急电力供应。

　　由于UPS正在进行维修，它并没有发挥作用，从而导致了备用发电机开始工作前的30秒供电空白。

　　在这30秒内，包括合众国航空网站和全国机场计算机系统在内的所有系统都被迫断线，必须重新启动。

　　此次延误从当天下午15时开始。事故发生约一个多小时后，该航开始恢复原本准备要起飞的航班。到下午6点，所有系统恢复正常。合众国航空每天运营的航班多达3200班次。

　　伊索姆说：“这显然不是我们所预料到的，此次航班延误的数量相当于遭遇一场雷暴雨时的情况。在当天结束时，我们采取了快速的补救措施。”

　　合众国航空表示，其10日至12日的准点率分别是63.3%、63%和63.6%。该航将11日和12日的准点率偏低归咎于东海岸的恶劣天气，尤其是在北卡罗来纳州的夏洛特外围地区。

　　美国航空公司（AA）、大陆航空公司（CO）、达美航空公司（DL）、捷蓝航空公司（B6）、美国联合航空公司（UA）、美国西南航空公司（WN）等航空公司报在11日和12日的航班准点率从70%到77.5%不等。其中美国联合航空公司这两天准点率分别为63.8%和73.6%。

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　　（作者单位：民航资源网）