《航空在线》2009年2月10日节目

　　主持人：杨晨

　　嘉  宾：师超、王京波　　

　　杨晨：新鲜及时的航空资讯，全心全意的航空服务，各位亲爱的听众朋友们，大家中午好，这里是北京交通广播fm103.9正在为您直播的《航空在线》，我是杨晨。我们今天的节目的合作伙伴是中国航空运输协会，现在坐飞机出门的朋友是越来越多了，现在在机场看到拉着大包小包满世界跑的空中飞人。前一段时间有朋友就发给我们短信说，坐飞机在托运行李的时候，有一些话题我们可以聊一聊，比方说航空公司对于托运的行李有哪些限制，其中有丢了，或者破损了，应该如何赔损等等。在今天的节目当中我们就一起来说一说行李托运这件事儿吧。大家在行李托运方面有什么问题，发生过什么情况都可以跟我们互动交流，106695881039是我们的短信平台。

　　欢迎大家收听我们今天的《航空在线》，航空全接触说的是航空行李托运的问题，短信平台是10628821039，接下来给大家介绍下我们今天的嘉宾，是来自国航地面服务部的师超经理。您好，师经理！

　　师超：您好！

　　杨晨：还有另外一位嘉宾是我们的王京波主管。您好，王主管。

　　王京波：您好！

　　杨晨：欢迎两位作客我们的节目。今儿我们就来说说行李托运的事儿，前段时间有朋友就问了啊，这个坐飞机出门了，在携带行李方面有些哪些规定呢？比方说对于行李的重量和尺寸会有什么样的一些限制呢？

　　师超：是这个样子，就是说我们为了保证航空运输的安全呢，民航总局是要求各家航空公司严格执行旅客携带物品件数，还有重量这方面的限制，那么要求是持头等舱客票的旅客每个人可以随身携带两件物品，那么公务舱和经济舱的旅客每个人就只能携带一件物品。

　　杨晨：就是这个件数也有要求的？

　　师超：是的。每件物品的体积实际上也有一个要求，它的体积不能超过20、40、55厘米，20*40*55厘米是它的一个上限，还有一个重量的要求，要求它的总重量不能超过5公斤。

　　杨晨：这个有区别吗？您刚才讲的这三种，乘头等舱

　　师超：这是没有区别的头等舱可以带两件，公务舱和经济舱实际上是带一件。

　　杨晨：重量就没什么区别。

　　师超：重量可以说是没有区别的。超过规定件数还有重量体积限制这些行李呢，实际上要把它作为托运行李来进行交运的。

　　杨晨：大概就是头等舱两件，其他的是一件，但不能超过5公斤。

　　师超：嗯，没错。

　　杨晨：那个形状、体积、大小的限制大概是一个什么样的情况。你刚才说了一组数字啊，大家怎么样就是比较简单的来判断一下我这个行李的体积是不是合乎要求呢？

　　师超：是这样，就是说咱们在家里面实际上判定一个体积的大小，我们可以目测一下，实际上能够按照这个体积看出来。如果是到了机场呢，实际上各个航空公司在机场呢，都专门放置了这种来衡量手提行李的这种一个框架。那如果我们的行李能够顺利的放进去的话，实际上这个行李我们是可以手提的。

　　杨晨：那就是有哪些东西是限制随身携带的？

　　师超：随身行李的限制呢，实际上我们主要是两类。一类是出于保证我们飞行安全的需要，那么另一类是考虑空中，客舱服务过程中旅客服务的需要，安全的方面我们受限的物品，比如我们常见的像液态物品，火种，打火机，火柴，这一部分是受限的。服务这一块呢，有一些物品是有刺激性气味的，这种东西容易招致其他旅客的反感，这种不是很能接受，榴莲这种水果。

　　杨晨：这也不能带上飞机？

　　师超：是，不能带上飞机，但是如果包装完好的话，实际上是可以作为托运行李来托运的。

　　杨晨：哦，原来是这样。其实很多的时候我们都知道什么该带什么不该带，好像有没有一个情况就是，我真的要上飞机了，突然遇到了一些特别具体的情况的时候，我就无法再判定了。这种情况我们怎么办？要么就是托运，要么就是咨询一下。

　　师超：是的。实际上我们觉着在出行前呢，可能大家都会有一个顾虑，就是说我们的东西能不能带上飞机？实际上我们觉得在出行之前不防可以查一下所乘的航空公司的相关网站。

　　杨晨：网站上是有，非常具体吗？

　　师超：有，我看过有几家公司的，实际上是非常非常具体。

　　杨晨：咱家公司的呢？

　　师超：咱家公司的也没问题。

　　杨晨：好，这里是《航空在线》，我们今天请来的嘉宾是国航地面服务部的行李服务中心的师超经理，和王京波主管。话题就是有关于行李托运方面的种种，大家可以参与我们的节目，有什么问题也可以跟两位来交流一下，106695881039是我们的短信平台。其实在携带和托运方面是两个概念啊。自己带是五公斤，托运要可以多点，是吧？

　　师超：托运是可以多一点的。实际上也是根据我们所说的三个舱位也是不一样的。那么在国内这一块呢我们头等舱的旅客是可托运四十公斤，公务舱的旅客实际上可以是三十公斤的，经济舱的旅客可以是二十公斤。如果我们搭乘同一个航班同一个目的地，就是两个以上的旅客，实际上他的免费行李额是可以合并来计算的。

　　杨晨：具体的说，比方说就是你们俩，你和王主管你们俩一块坐飞机了，

　　师超：我们两个比如说去上海，比如说我们两个同行，前提是我们两个是同行，我们两个是认识的，这种情况下。我们两个一起搭乘同一个航班前往上海，那么如果我们在同一个时间同一个地点去办理我们的行李托运手续的时候。

　　杨晨：就是你能不托运，她能托运80公斤。

　　师超：如果我们两都坐头等舱，我不托运，他可以托运80公斤，是这个概念。

　　杨晨：在这个托运行李方面有没有什么要求呢？比方说大小啊，还有什么能托，什么不能托。

　　师超：有这个要求。

　　杨晨：大小有要求吗？

　　师超：有要求。如果说是按照我们这个计件式的，如果我们飞中美、中加航线，实际上我们采用的是计件式的这种衡量标准。

　　杨晨：什么叫计件制呢？

　　师超：实际上它是每个人可以免费托运两件行李，不是我们刚才所说的那个记重制，按照那个公斤走的这个概念。

　　杨晨：哦，计件儿。

　　师超：对，或者说中美或中加的人是可以带两件，它的三边之和，长宽高的三边之和呢是不能超过213厘米，这个单件的重量不能超过32公斤。如果说是我们像国内采取的这种记重式的，那么实际上他行李最大的尺寸不能超过40*60*100厘米，因为他考虑可能我们在装卸的过程中有这个舱门大小的限制。那么实际上它的大小也是有要求的。

　　杨晨：你说平常我还真没注意过这个问题，我觉得这个下来问题可能有点业余，我多问两句啊，那行李都搁哪儿了，后来？

　　师超：行李是这样。

　　杨晨：托运的时候我们都知道自己坐哪儿，不知道搁哪儿了。

　　师超：行李实际上是在我们乘客的底下，在我们飞机的腹舱里边。实际上咱们坐的客机，旅客坐的是客机的上半部分，行李还有货物实际上是在下半部分。

　　杨晨：不咣当吗？

　　师超：这个实际上我们是在飞行前，实际上在装完行李和货物以后是要对这个行李进行固定的。实际上这一块呢，可以承受它这个起飞还有落地的影响的。

　　杨晨：这我们没觉得咣当。

　　师超：对。

　　杨晨：我再多问两句啊，就是说如果乘客下飞机之后同时就有工作人员把那个行李都拉到外面行李的存取处。

　　师超：没错。一般情况下我们的人和行李我们是同机运输的这种原则，就是您当班托运行李，行李当班就跟着您这个航班去走，到了目的站以后实际上您也可以在第一时间就可以提取自己的行李。这一块是没有问题的。

　　杨晨：我们好像知道就是如果持婴儿票的旅客实际上是没有免费的。

　　师超：免费的行李额的。现在是这个样子。但是按照总局的规定，实际上是这个样子。但是各个公司在操作的时候可能会有一些人性化的东西。可能呢带婴儿票的这种，可能会增加一部分免费行李额。包括有一些公司呢，刚才我们所说的这三个舱位对应的是40、30、20，有一些公司实际上为一些留学生专门设计的这种产品里面，他这种销售产品里面可能也会放大他这个免费行李额。比如说您去澳洲呢，可能我会第一次去留学的，可能您的免费行李额应当享受20公斤可能会放宽到30公斤，甚至更高。这个实际上各个航空公司在操作的时候是有差异的。

　　杨晨：好像据我们所知，在一些交运的行李里面，有些东西比方说特别机密的呀、特别贵重的东西，也不能。

　　师超：也不能够来托运的。

　　杨晨：这方面有没有什么特别规定呢？

　　师超：是这样，就是说我们现在常见的，比如说我们出门的时候可能都会带上笔记本电脑、数码相机、或者数码摄像机等等这类的物品，那么这类物品在运输的过程中我们都是需要有专人来照管的这类物品，那么按照航空公司的要求呢，这类物品是不能作为托运行李来进行托运的，而应当作为旅客的手提行李来带入客舱运输。这类物品除了刚才说的笔记本电脑、数码相机、摄像机以外，还包括这种重要的文件、资料、证劵，包括我们的货币、贵重金属、珠宝、古玩字画等等，这一类实际上应当都是由旅客自己提到客舱里头来进行运输的。

　　杨晨：简单总结下咱们前面说的，您上飞机才带五公斤嘛，就把这些非常重要的东西。

　　师超：这些都要自己带上了，对对对。

　　杨晨：然后其他的托运就好了。

　　师超：其他可以托运。

　　杨晨：北京时间11点47分，这里是正在直播的《航空在线》，我是杨晨。我们今天的嘉宾是国航地面服务部的行李中心的师超经理，还有王京波主管。我们今天的话题是有关于行李托运。刚刚我们说过在托运方面是有一些要求的，如果超重了，这方面怎么办？

　　师超：是这样。超重了，实际上我们是有两种，一类就是我们国内的运送行李费这一块，实际上国内的行李运输呢，我们是收取这种运输行李费的方式是与我们行李实际超重的这个重量来乘以它的适用的一个计算费率来得出的。

　　杨晨：那这个费率是多少呢？

　　师超：这个费率是每千克是按照经济舱的票价的1.5%，尾数是四舍五入的。

　　杨晨：比方说从北京飞上海。

　　师超：北京飞上海，那么我们经济舱的票价是1130块钱。

　　杨晨：一千元，比方说啊，好明白嘛。

　　师超：没问题，没问题。这种行李费的费率是1000*1.5%，实际上每公斤是15元。

　　杨晨：超出的部分。

　　师超：超出的这一部分每公斤是15元。

　　杨晨：那国际方面呢？

　　师超：国际的呢，实际上是计算方式可能就会比较复杂了。那么我们想呢就是旅客，而且国际的费率一般都是比较高的。我们建议旅客呢，第一是出行的时候合理控制自己的这个行李重量，那么确实有一部分行李是要带的情况下呢，我们可以提前的，如果是坐国航航班，可以提前来拨打我们国航的服务电话4008100999，来查下它这个航线的运输行李费的费率。

　　杨晨：这电话好打吗？

　　师超：好打呀，至少我每次打都能打通。

　　杨晨：你还需要打这个电话？

　　师超：我也需要打。

　　杨晨：您为什么需要打呢？

　　师超：包括像查航班呀，这个订机票，实际上还是很方便的。我这也算是做个小广告吧。

　　杨晨：好像我听说在行李托运方面，如果说确实要托很多东西，还是有一些可以省钱的一些小方法的。您给举个例子说说。

　　师超：比如说我们换到另外一个城市去居住或者去生活，这种情况下呢，我们可能会带很多东西，如果这一类行李如果走货运的，实际上可以省很多的。

　　杨晨：走货运。

　　师超：因为实际上在行李这一块呢，如果我们走托运行李的时候，实际上它是在客运运输里边，它是能够保证你的行李和您在同一个航班进行运输。实际上从这个收费上来讲呢，刚才我们讲的那个费率是相对较高的。但是如果我们走货运的话，它的这种运输价值可能相对要低一些。

　　杨晨：怎么走啊？

　　师超：可以提前跟我们的货运部门来取得联系，比如说我计划这个货物什么时候要运到什么地方？货运也会合理的去根据您的要求对这个行程做出一个合理的安排，之后告诉您一个收费的费率，这一块实际上是比较低的。

　　杨晨：这差多少？

　　师超：具体的数值不好举例子，但是可以说，比如说，如果我们以前我们要花，比如一公斤是20块钱的话，那么走货运的话一公斤可能就只需要6、7块钱。大概其实这么一个比率。但是他货运那块它计算也是按照，比如像是不是特种货物啊，货物运输有没有什么特殊要求啊，实际上这种费率的计算方式也是不一样的。

　　杨晨：那这个货运的方式托运行李是不是要晚一些呢？大概晚多长时间呢？比起咱们的随身携带。

　　师超：比起咱们随身携带可能也晚不了多少，一般货运的话，现在咱们的航班也比较多，而且呢这种货运的服务提高的也很快。实际上货运一般像飞一些大城市的话，我们两三天以内基本上都可以运到。如果提前两三天就放到货运那块去，可能到的时间基本上也是一样的，那么这样可能做到了既方便又节省了一部分现金的。

　　杨晨：今天我们和大家说的行李托运的问题，我们的嘉宾是来自国航地面服务部行李服务中心的师超经理和王京波主管。

　　接下来这个问题呢咱们还是得说，有时候可能会碰到这样的情况，就是你在托运行李的时候，比方说受损了，或者说是到晚了什么的，这方面是不是有一些相应的解决情况。

　　师超：这个问题让王主管来说，她是专家。

　　杨晨：你好！

　　王京波：你好，主持人好！听众朋友大家好！我是国航行李服务中心行李查询的工作人员王京波。大家旅行过程中碰到的随身托运的行李，如果发生了延误或者破损，这种情况现在在航空运输业来讲还是比较多的。因为整体上航空运输行李运输方面现在是越来越复杂，行李运输量越来越大，所以在不同的航线造成的这种行李的损失，航空公司都有相应的规定，目前为止国内航空公司发生这个行李的破损和延误，咱们国内航线赔偿的方式是，是延误的时候就是每名旅客赔偿一百块钱，不分仓位等级。

　　杨晨：就是延误多长时间算延误呢？

　　王京波：就是不能同机到达。旅客乘坐那个，同机航班不能提取到自己的行李。按规定，行李是需要跟着旅客同行的，当旅客到达目的地的时候在行李提取大厅应该能够提取到自己的行李，如果要是不能取到自己的行李，那么就视同为延误。

　　师超：她说的这种实际上就是说我们要向旅客支付的叫做临时生活用品补偿费这么一个条款。实际上你的行李没到，那么实际上旅客后续的这种生活啊、旅行的安排，这种情况下，承运人向旅客来提供这么一种补偿费。

　　杨晨：那所谓破损这些情况呢？

　　师超：破损，造成破损的原因是很多的，比如像这个行李运输设备啊，或者是这个箱子本身的质量，或者是这个箱子里面放置的物品过多，或者机场的搬运工在操作的过程中是不是轻拿轻放等等，都会造成这个，另外飞机在起降的过程在中受重力的影响，也可能发生破损，那么这种情况下，我们一般有几种补救方法，是可以让旅客来选择的，首先我们提供这种不同型号的新的箱子，让旅客可以来自己挑选、置换，凭借这个旅客购买箱子的时候所开具的发票，按照它这个使用年限折旧之后来补偿给旅客一部分现金，最后按照这种破损空箱的重量，按照这个空箱的重量来进行补偿，其他还有很多方式，比如说比较名贵的箱子，专门请原来的厂家进行后续维修等等都是存在的。

　　杨晨：而且有这种行李保险。

　　师超：现在已经有了。您在托运行李的时候您实际上可以找这种保险公司购买了这种，一般在机场的值机大厅也有这种保险进行销售，实际上您购买的行李保险以后，一方面承运人会给您一部分行李的补偿，但是这个补偿呢，因为是受很多条件的限制，实际上行李赔偿这块有“华沙公约”，有“蒙特利尔公约”，有很多国际条约的限制，那么这个额度是不会很高的。保险公司的商务保险呢，它的这种商业保险呢实际上可以弥补一部分旅客的这方面损失。

　　杨晨：谢谢两位跟大家解答了很多关于行李托运方面的问题，今天我们的节目就到这里。编辑小芳，主持人杨晨，感谢您的收听，我们明天中午再见。

　　（北京交通广播-《航空在线》原文地址）