记者从中国建筑集团有限公司了解到，9日，由中建三局承建的大兴国际机场公务机楼工程顺利实现钢结构封顶，为公务机楼工程顺利交付奠定坚实基础。

据了解，今年9月，大兴国际机场公务机楼工程正式进入钢结构施工阶段，工程主要包括公务机楼、1—5号停机库和维修机库施工。

其中，维修机库屋面采用焊接球钢网架结构，跨度达84米，为超大跨度钢网架结构。网架安装采用的是国内领先的“钢结构液压同步整体提升技术”，先在地面完成钢构件拼装，后采用液压油缸整体同步提升至高空屋面，避免高空施工，有效保障工程施工安全。

中建三局三公司大兴国际机场公务机楼工程项目经理徐锋锋表示，网架整体由3000余根不同截面的圆管杆件和630个焊接球组成。施工团队在屋面顶部设置了17个吊点、28个监测点，以保证网架整体在提升过程中实时校核偏差。重达700吨的网架由连接屋面顶部的70根钢绞线牵引，经计算机控制17台液压油缸同步发力。经过12个小时的努力，屋盖精准提升至距地24米处的高空。

大兴国际机场公务机楼工程是2022年北京冬奥会重点配套保障工程，主要为国际商务人士及政要提供高端、安全、便捷的进出港服务，以及公务机的停放和维修保障服务。