为进一步提升黑龙江空管分局运行服务保障能力，管制运行部区域管制室不等不靠、主动作为、转变观念、迎难而上，抓紧民航局大力推广新技术应用的机遇，在民航局、民航局空管局、东北空管局、黑龙江空管分局及管制运行部的指导和帮助下，经过深入研究、周密组织、全面开展风险评估、程序制定、培训考核等各项工作，在相关单位的支持和配合下，于2020年12月15日零时正式开始ADS-B第二阶段运行。

　　由于现有雷达设备无法完全覆盖区域管制室的全部空域，自ADS-B第一阶段运行以来，新设备的启用缩小了监视盲区的范围，显著提高了运行效率，降低了管制员的监控压力，大大提升了运行保障能力。ADS-B运行进入第二阶段后，雷达监视盲区内的ADS-B垂直高度覆盖范围由8400米（含）至9800米（不含）扩大到6000米（含）至9800米（不含），雷达覆盖范围内全面实施ADS-B与雷达融合运行，极大提升了空管运行的安全和效率

　　为顺利实施ADS-B第二阶段运行，管制运行部带领区域管制室业务骨干进行了周密的安全评估工作，共识别出安全风险十六项，并制定了有效的缓控措施；区域管制室在此基础上修订了工作程序，重新梳理了特情处置检查单并组织全员学习；经过模拟机培训及考核，全员掌握ADS-B第二阶段的运行要点，为ADS-B第二阶段运行打下坚实的基础。

　　未来一段时期内，龙江地区飞行量将保持快速增长，区域管制室将以新的发展理念为引领，践行“三个敬畏”，助力龙江空管高质量发展。坚持着眼长远、整体推进；坚持目标导向、创新驱动；坚持规划引领、分步实施；坚持统筹协调、平稳有序。确保ADS-B管制运行工作安全、有序、高效实施。