当地时间周六，美国联合航空公司（以下简称“美联航”）一架波音777客机从丹佛国际机场起飞后不久发动机出现故障，并在空中爆炸燃烧，不少飞机碎片从空中洒落，所幸客机紧急返航，并安全在机场着陆。这一事件发生后，引发了包括美国联邦航空管理局（FAA）和日本航空公司在内的部门和公司的一连串的连锁反应。

　　美联航客机发动机空中爆炸起火

　　综合路透社等外媒报道，当地时间周日晚些时候，FAA局长史蒂夫·迪克森在一份声明中说，在丹佛的一架波音777发动机出现故障后，他已发布紧急适航指令，要求立即加强针对配有普惠PW4000发动机的波音777客机的检查，这很可能意味着某些飞机将停飞。

　　迪克森还在声明中称，已经对周六发生的事故的所有安全数据进行了审查，根据初步信息得出结论，应该缩短对波音777客机机型装配的PW4000发动机所有的中空风扇叶片的检查间隔时间。

　　美联航客机发动机空中爆炸起火

　　同样在周日晚些时候，美联航表示，将立即停飞其24架波音777机队负责执飞的所有航班。该公司表示，将继续与监管机构进行沟通，“以确定确保这些飞机符合我们严格的安全标准，并采取可以重新投入使用所需的任何其他步骤。”

　　除了美联航，日本方面也对此次事故十分关注，并做出了反应。据日本经济新闻网报道，日本运输省周日已经下令，要求日本航空的13架和全日空控股的19架装配有普惠PW4000发动机的波音777客机暂停使用，同时还在考虑是否采取其他措施。

　　美联航客机发动机空中爆炸起火

　　日本运输省在去年12月4日曾表示，日本航空一架从那霸机场飞往东京国际机场的航班，由于在那霸机场以北约100公里处空域左侧发动机发生故障返航。而那架日本航空客机与此次发动机出现故障、机龄同样为26年的美联航客机机型相同。

　　值得一提的是，根据FAA的说法，美联航是美国所有航空运营商机队中唯一使用配有PW4000发动机的波音777客机的公司，其他使用方则均在韩国和日本。