10月18日，商舟航空物流有限公司正式挂牌成立。商舟物流由建发股份、厦门航空和纵腾网络共同投资设立，分别持有50.1%、37.9%和12.0%的股权，注册资本10亿元。

　　商舟物流主要从事航空货邮运输以及综合物流业务，未来计划申请成立货运航空公司，同步引进全货机运营，逐步打造成为集航空货运、现代仓储、供应链管理、跨境电商运营于一体的现代物流综合服务商。

　　疫情后，航空货运大热。今年7月，西北国际货航首架757顺利交付，并获得适航证。今年8月3日，中国民航局发布公告，江苏京东货运航空有限公司申请筹建已经民航华东地区管理局初审同意。今年8月13日，中国南方航空货运有限公司正式获得民航中南地区管理局颁发的航空承运人运行合格证。

　　对此，民航资源网专家于占福表示，商舟物流的组建有几个特色棱面。在名称上，它和福建自古以来在中国对外商贸中的作用和大航海时代中的形象兼有贴合与致敬，同时呼应了中国一带一路的最新全球商贸通道建设主题。在业务范畴上，它最终要成长为集航空货运、现代(跨境)仓储、供应链管理、跨境电商运营于一体的现代物流综合服务商，可谓对未来发展热点的完整契合。而在股东身份上，除了在供应链，航司，物流地产这三种最重要角色的布局之外，又有着鲜明的福建属地标签。未来如何依托福建这个中国对外商贸的重要平台将业务逐步发展起来，形成自己独有的地域特色，同时以最快速的航空运输方式和针对性的海外地面网络，不断提升福建在全球商贸网络中的地位，同时带动几个股东公司业务的逐步壮大，将是非常有想象空间业务成长场景。

　　民航资源网专家綦琦认为，在三大航相继完成航空货运业务混改，纷纷“物流”化混改后，作为南航集团第二大大独立品牌的航空公司，厦航此次货运混改可谓“一步到位”，业务剥离和增资引资同步到位。商舟物流的公司名字更可谓“去航司化”，为新公司争取更多非航业务，打造“一站式”大物流供应商和服务平台夯实基础。