波音周二公布了最新的交付数据，上月向14名客户交付了27架飞机。

　　瑞安航空接收6架737MAX，墨西哥航空、加航、TUI航空、土耳其航空和美联航都接收了737MAX，FedEx接收1架767-300F，UPS接收一架747-8F。

　　相比9月，波音10月的总交付数量有所下降，9月波音35架飞机交付给客户。

　　不幸的是，波音787客机的交付仍在搁置中，目前波音仍有488架梦想客机待交付。

　　787的问题始于去年9月，当时787被曝机身的水平尾翼等方面存在问题，FAA随后对此展开调查，要求波音停止交付787客机并进行整改。

　　中断5个月后，波音今年3月恢复了787客机的交付。然而，到了5月，由于FAA对波音拟议的检查方法表达担忧，该公司被迫再次暂停787飞机的交付。

　　今年7月，FAA以一些787飞机的机头附近存在质量问题为由，勒令波音必须在交付客户之前解决这个问题。

　　今年10月，波音表示，在过去三年里制造的787梦想客机上，部分钛合金部件未能达到应有的强度。这些缺陷部件由LeonardoSpA提供，后者从意大利MPS公司购买了这些部件。而LeonardoSpA则发表声明称，零部件的缺陷要归咎于MPS，Leonardo亦是受害者，不会承担任何与这个问题相关的潜在成本，MPS公司目前正在接受检察官的审查。据悉，波音已将此事告知美国联邦航空管理局(FAA)。未交付的787梦想客机将返工改进，波音将检查已经使用的飞机，并接受FAA的确认。

　　据CNBC报道，美国航空非常着急接收787，因为这决定了该航司国际扩张的步伐。