根据日经亚洲5月23日报道，日经亚洲在对香港航班时刻表的分析中指出，即使是在传统的夏季假日临近时，香港为放松对旅客和航空公司的限制而采取的试探性措施也尚未完全转化为经济效益。

　　在新冠疫情之前，香港是亚洲最大的国际客运航空枢纽。根据其机场数据，2019年，有7154万人在香港和内地及海外的220个城市之间旅行，平均每天有484个客运航班降落。

　　由于香港仍有新冠疫情限制，以及随之而来的乘客需求的不确定性，香港的航空服务恢复变得更加缓慢。此外，由于需要安排飞机、机组人员、物资和地面支持，这更加限制了航空公司增加航班的速度。

　　虽然香港对从海外抵达旅客的隔离期已经从三周逐渐减少到一周，但繁琐的事项以及费用仍然让人苦恼，特别是在其他大多数国家已经放弃了隔离政策，这就使得许多旅客望而却步。这与新加坡形成鲜明对比。根据航空分析公司Cirium的数据，下个月从新加坡将取消新冠疫情限制，不要求入境者进行核酸和隔离。