12月3日，合肥机场T2航站楼主楼核心区钢“屋盖”成功完成初次提升，这标志着航站楼工程又一取得重大突破性进展。

　　当日上午，随着指挥员一声令下，围绕航站楼A区的18个提升架缓缓提升，经过139分钟的连续提升作业，重量3660吨、面积1.87万平方米的主楼A区钢“屋盖”提升了3.68米，完成了航站楼主楼A区钢“屋盖”的首次提升。该区域后续还有两次提升，最终将提升至41.8米。首次提升成功，为后续全面展开相邻区域的钢结构拼装全面展开奠定了良好基础。

　　合肥机场T2航站楼工程主楼钢“屋盖”形式复杂，“屋盖”最大跨度65米，最大悬挑27米，钢结构体量大、安装难度大、卸载难度大。主楼核心区“屋盖”分A、B、C三个区进行提升。2023年10月15日，主楼A区钢结构开始拼装。面对钢“屋盖”形态复杂、找形困难、工期紧张、场地受限等难题，合肥机场改扩建指挥部督促协调总承包单位（北京城建）通过方案比对、专家论证等方式，最终决定采用钢结构“屋盖”带金属屋面底板一体提升的方案。

　　为确保整个提升过程的安全平稳，总承包单位利用BIM三维建模技术提前进行结构受力及变形分析，动态模拟提升过程，全方位预演提升方案，确保施工过程可控、结构安全可靠、屋面抗风防渗、位形控制精准无误。提升前，指挥部要求总承包单位制定了《提升及卸载保障方案》，严格按照方案进行技术模拟、质量检查、安全检查、生产督导、测量核验等前置工作，组织应急演练，并邀请专家组对该项目进行了专项检查，努力将风险提前消除。

　　目前，合肥机场T2航站楼建设进入攻坚阶段，近千名工人日夜作战，全力攻坚钢结构施工任务。航站楼南北指廊及中指廊钢结构已基本完成，正在进行屋面施工，主楼核心区正进行钢结构拼装作业，机电管线铺设及二次结构施工正在稳步推进，全体建设者正铆足干劲，为如期实现今年年底前钢结构整体提升到位紧张忙碌。