中国国航发布公告，通过A股及H股定增募资，并公布了引进C919国产大飞机的计划。

　　公告指出，本次向特定对象发行A股股票拟募集资金总额不超过60亿元，发行对象为公司控股股东中航集团，发行价格为7.02元/股，发行数量不超过854700854股，不超过发行前公司总股本的30%，最终以中国证监会注册同意的股票发行数量为准。本次向特定对象发行H股股票拟募集资金总额不超过港币20亿元，发行对象为中航有限，发行价格为5.09港元/股，发行股票数量不超过392927308股。

　　计划引进6架C919及11架ARJ21

　　A股股票募集资金总额不超过人民币60亿元，将用于购置飞机及补充流动资金。

　　其中42亿元用于引进17架飞机，机型包括6架C919及11架ARJ21，预计于2024-2025年交付。按照生产商中国商飞提供的目录单价计算，上述17架飞机的投资总额共计10.66亿美元，约折合人民币75.71亿元。

　　根据商飞的2024目录单价，C919飞机目录单价为1.08亿美元，约合人民币7.76亿元。

　　国航表示，17架飞机的引进和实际投入运营将进一步提升公司机队规模及载运能力，扩容主要航线运输量、完善公司航线网络，并增加航线收入。同时，新引进飞机将部分替代老旧飞机，有利于公司优化机队结构，有效降低油耗和维护成本，进而提高公司的盈利能力和市场竞争力。

　　对民航发展充满信心

　　国航在公告中表达了对民航业发展的信心。长期来看，随着我国人均收入水平提升，商务出行与旅游出行需求进一步释放，我国民航业面临广阔市场需求前景。根据《“十四五”民用航空发展规划》，到2025年，我国民航业运输总周转量、旅客运输量的发展目标分别为1750亿吨公里和9.3亿人次，2020年至2025年年均增长17%和17.2%；我国居民人均年乘机次数将从2019年的0.47次提升到0.67次，我国航空渗透率仍有较大提升空间，民航业市场增长潜力巨大。

　　国航表示，公司定位于中高端公商务主流旅客市场，目前拥有中国最具价值的旅客群体。随着航空客运需求复苏，北京的区位优势和公商务客源结构优势将为公司带来旺盛的航空出行需求。