首都第二机场的建成时间一直备受关注，此前已有媒体报道过2015年、2016年、2040年多个“版本”。昨（20）日，中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）总经理姚维辉透露，从中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）新机场建设指挥部内部规划中获悉，位于大兴的首都第二机场将于年内立项，计划于2017年10月竣工首航。

　　在昨天中联航引进第十架波音飞机的接机仪式上，姚维辉透露，首都第二机场目前规划建设9条跑道，其中民用8条，军用1条，建成后南苑机场将关闭。

　　记者从民航局消息人士处获悉，目前跑道建设及南苑机场的后续处理仍在规划中，尚未最终敲定。

南苑机场暂时分担客流

　　建设首都第二机场今年年初正式确定在大兴启动，目的就是为了缓解北京首都国际机场客流压力。数据显示，今年首都机场客流量预计突破8000万人次。据首都机场方面此前透露，首都第二机场一期设计旅客吞吐量约4000万人次。

　　“在第二机场建成之前，南苑机场扩建可逐步缓解首都机场压力。”姚维辉表示，中联航决定出资3亿投入南苑机场改扩建工程，完成后，南苑机场可满足600万人次的年旅客运输量，停机坪改造后南苑机场可停放25架左右的中联航飞机。

　　首都第二机场建成后，中联航将转场至第二机场。南航集团也将在首都第二机场投放空中客车A380、A330等大型先进客机，未来十年将在北京投放200架飞机。

南苑机场增飞多条航线

　　据介绍，去年南苑机场客运吞吐量达228万人次，位列全国机场第42位，预计今年将突破300万，到首都第二机场建成时，预计南苑机场客运量将达800至1000万人次。

　　中航联透露，该公司今年将新增北京南苑至西安、昆明、徐州、厦门、延安、锡林浩特等多条航线。

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