据航空工业微博消息，近日，航空工业规划总院中标C919大型客机批生产条件能力（二期）建设项目。项目位于上海市浦东新区，总建筑面积约为33万平方米，大客总部装厂房、大客零件总库、室外道路、绿化、停机坪都包含其中 。项目建成后将满足C919大型客机未来批量化生产需求，为国产大飞机的商业化运营和市场竞争提供有力保障！

三大航合计下单300架

2024年4月29日，中国南方航空发布公告，公司与中国商飞签订协议，向中国商飞购买100架C919系列飞机。根据中国商飞的目录价格，基本价格合计约为99亿美元。

2024年4月26日，中国国航发布公告，公司与中国商用飞机有限责任公司签订协议，向商飞公司购买100架C919飞机，根据商飞公司提供的最新目录价格，基本价格合计约为108亿美元。

2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。

2024年2月，2024年新加坡航展上，西藏航空与商飞公司举行签约仪式，成为国产C919和ARJ-21高原型飞机的全球启动客户，进一步扩大国产大飞机在国际市场的影响力和竞争力。

2024年4月，金鹏航空宣布，计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。

据央视财经1月报道，国产C919大飞机已经拿下1200多架订单。

期待产能提升

C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。

2022年9月，C919取得中国民航局型号合格证（TC证）。2022年11月，中国民航局向商飞公司颁发C919大型客机生产许可证（PC），C919大型客机向产业化发展迈出坚实一步。

2023年5月28日，全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展的新征程。

此前，2023年1月，中国商飞副总经理张玉金在接受媒体采访时表示：“预计C919在5年内年产能规划将达到150架，甚至更多，这对我们来说是挑战自我的过程。”

近日，东航在业绩说明会上表示，2024年公司计划引进6架C919国产大客机。东航表示，作为C919国产大客机的全球首家用户，目前已接收并运营5架，开通正常商业航线虹桥-天府、虹桥-大兴、虹桥-西安等国内航线。随着C919飞机的进一步交付和运营管理的不断优化提升，公司将会逐步扩大运营航线的规模和范围。

此外，根据公告，国航与南航的100架订单，计划于2024年至2031年分批交付，国航及南航今年计划将分别接收其首架C919飞机。而金鹏航空方面透露，按照飞机引进计划，在2024年第四季度将接收其首架C919客机。