据《南华早报》报道，知情人士透露，上个月在上海对中国商飞C919飞机进行实地检查后，欧盟航空安全局（EASA）代表团给予了“积极反馈”，C919获准在欧洲运营的可能性不断增加。知情人士表示：“现在看来，C919在2025年获得欧盟认证的前景更加乐观。”

　　报道指出，欧洲技术人员此次访问的一项重要任务是操作和评估C919的D级模拟器。该模拟器采用真实的驾驶舱设备，旨在尽可能真实地复制起飞、降落及各种紧急情况。根据中国商飞在去年发布的消息，这些模拟器全尺寸复制了真实C919驾驶舱，显著改善了视觉效果，扩大了每个飞行员的水平视野，再加上运动效果的增加，可以更准确地模拟各种飞行事件。

　　欧盟航空安全局代表团还登上了一架C919飞机，这是他们继3月份访问后第二次亲身体验C919。据悉，他们花了几个小时对驾驶舱和客舱进行了检查，并一同讨论具体细节。知情人士表示：“他们询问了很多细节，特别关注C919在国内航空公司的商业运营”。

　　7月份的检查是合规性验证的一部分，是欧盟航空安全局四轮认证程序的第三阶段，也是最重要的阶段。其间，飞机制造商必须证明其产品符合有关结构、发动机、控制系统、电气系统和飞行性能的监管要求。

　　报道指出，上个月的评估中没有进行试飞，消息人士称试飞可能会在今年晚些时候或明年年初进行。

　　中国民航业相关人士表示，欧盟航空安全局代表团此次访问标志着欧盟监管机构在了解中国飞机及其设计和制造方面又向前迈进了一步，并将之称为是“一个突破”。

　　《南华早报》指出，中国商飞于2019年首次申请EASA认证，在C919于去年5月完成商业首飞，并成功开通国内航线一年后，这一认证进程正在“加快”。