京沪高铁本月底就将正式开通。而随着开通日期的临近，高铁和飞机的“空地对决”也日益白热化。相比高铁、飞机“势均力敌”的京沪线，在上海——济南之间，民航受到的冲击就要大许多，空地竞争也更惨烈。记者昨（21）日采访发现，在京沪高铁开通日期前后，上海——济南航线上的票价呈现出了跳水态势：6月27日的机票还几乎都在8折以上，7月1日以后就齐刷刷跌至4折以下，甚至很多航班的票价都比高铁要便宜。

高铁优势：价格便宜发车密

　　京沪高铁开通后，全程最快运行时间只要4小时48分，555元的二等座票价也在很多旅客的接受范围之内，无论是时间还是费用方面都有不小的竞争力。不过，由于京沪之间距离较长，达到1300多公里，除去航班延误因素，在不少方面，飞机与高铁其实“势均力敌”，有的方面飞机甚至还是占有优势。因此航空公司方面认为，京沪高铁开通后对京沪航线会有冲击，但影响有限。

　　但在距离只有800公里左右的上海——济南航线上，京沪高铁开通后民航受到的冲击就要大得多。

　　记者昨日了解到，作为京沪高铁线上重要的枢纽车站，济南西站在京沪高铁运行初期最多每天将停靠150趟动车组，至上海的达到63趟，高峰期基本五分钟一趟，发车密度超过一般的公交车。这样的密度是飞机无法比拟的。记者查询发现，目前济南至上海每天只有10个航班，而且个别航班还是在浦东机场降落。

航企应对：高铁一开就降价

　　面对来势汹汹的高铁，航空公司已率先在上海——济南航线上“出手”——降价。

　　记者昨日在携程网实时票价系统查询发现，目前至27日，上海飞济南的票价基本都在8折左右，个别航班有最低6.5折的490元机票。其中，在27日的10个航班中，有9个航班的票价都在8折以上，唯一一个票价较低的航班也只是7.5折。

　　而27日以后，上海——济南的机票价格就开始松动，至7月初，票价全面跌至5折以下，其中7月2日的全部10个航班中，票价最高也仅300元（3.9折），最低的只有200元，230元、270元的机票也比比皆是，总价和高铁差不多。由于目前正值暑期旺季，如此难得的低票价让两地不少学生和游客心动。

　　虽然目前京沪高铁的具体开通日期仍未正式确定，但铁道部此前多次表示将于月底开通，而机票价格在月底前后的冰火两重天，也表明航空公司已经在通过降价应对高铁的冲击。

　　（《青年报》原文地址）