“吊起來，慢一點……好，放下……”12月24日，南航貴州飛機維修廠（以下簡稱維修廠）機庫內，一架空客A320飛機的拆解工作正在逐項有序開展。這是自今年4月2日維修廠率先開展民航貴州轄區首架波音737-700飛機拆解工作後，正式開啟省內首次空客A320飛機拆解工作。不僅象徵着貴州機務維修能力水平再次邁上全新&階，也為深入探索民用航空器全生命周期的後期拆解服務、填補當地航空産業鏈末端空白領域又邁出了重要一步。

  經過近一年的部署與準備，12月20日，維修廠順利獲批民航西南地區管理局頒發的A320飛機拆解維修許可項目，標誌着正式具備了該機型拆解能力與資質。

  記者了解到，本次A320飛機拆解任務總量達660余項，計劃拆解部件1217個，拆解周期約30天，所需工時5000小時左右。與之前維修廠拆解的4架波音737-700飛機相比，A320飛機存在結構組裝、系統原理、外觀設計、機身尺寸等方面差異。

  因此，維修廠相關項目團隊在重新梳理《航空器拆解管理規定》的基礎上，還進一步明確了該機型拆解涉及的安全質量管理、工程技術支持、人員資質準備、生産計劃控制和設備支援保障等各系統的工作要求、流程與內容。

  據悉，近年來，南航貴州飛機維修廠連續取得B737NG飛機C2、C3級飛機定期檢修能力，成功打造了包含波音737NG、空客A320在內的全方位主流窄體機拆解生産線，目前已經成為南航在西南地區重要的航空器維修基地。