1月3日上午，民航局发布举行新闻发布会。民航局安全总监舒明江介绍了民航安全工作情况。

　　2024年，中国民航保持了安全平稳的运行态势，预计全年完成运输飞行1381万小时、539万架次、旅客运输量7.3亿人次，同比分别增长13.1%、9.5%、18%，创历史新高。在此情况下，未发生运输航空事故，运输航空严重征候、人为责任征候万时率同比分别下降11.6%、21.4%，连续22年未发生空防责任事故。以90.19分的历史最好成绩顺利完成国际民航组织普遍安全监督审计（USOAP），位列世界前列。

　　一年来，全行业一是持续强化思想引领，不断树牢安全发展理念，始终坚持生命至上、安全第一，坚持稳中求进、严字当头，科学统筹安全与发展、安全与效益的关系，确保行业生产规模与安全保障能力相匹配。二是严格落实安全生产责任，推动行业持续完善“党政同责”“三管三必须”责任体系与原则，认真落实安全生产主体、领导、岗位和监管责任，针对各类典型不安全事件及时实施行政约见、专项督导检查、重点监管以及行政处罚，进一步压实各项安全责任。三是持续完善法规标准，大力推进《民航法》修订，全面完善事关民航安全的关键环节和重点要素，完成《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》等8部规章制修订，强化安全监管法治保障。四是针对突出风险深入开展专项整治，印发《民航系统安全生产治本攻坚三年行动方案（2024-2026年）》，有序推进2024年9项重点任务落实。印发《“1+4+6”民航安全风险管控总体方案》《运输航空运行风险管控工作方案》，修订《民航重大安全隐患判定标准》，进一步健全重大安全隐患数据库及督办制度，及时深入开展安全隐患排查治理，确保隐患动态清零。五是严密生产运行组织，准确把握季节性运行特点，制定雷雨季、冬季民航运行保障总体方案，严格落实《航班备降工作规则》《民用航空协同运行管理办法》，有效应对大范围雷雨、超强台风等极端天气。雷雨季节航班正常率达到77.8%，同比提升2.2个百分点。六是加强关键队伍能力建设和航空器适航性管理，推进基于胜任能力的飞行员培训和评估，加强维修人员资质管理，开展中小运输机场和空管人员安全的培训，部署运输航空公司调查能力提升三年专项行动，持续开展安全文化和作风建设，不断提升人的本质安全水平。突出防范航空器关键系统的故障，针对CFM56、PW1100G、TRENT等重点型号发动机典型问题，开展防发动机空停专项督导检查，及时制定专项管控方案。2024年运输航空发动机空中停车征候万时率同比下降5.3%。七是优化安全监管模式和机制，制定民航安全监管创新行动计划，建立运输航空公司、运输机场差异化精准监管实施办法，加强评估结果一体化应用，提升安全监管的精准化。统筹安全调控资源，加强安全考核结果利用，引导行业加大安全投入。主动与地方政府强化齐抓共管治理合力，7个管理局和所辖监管局共建立94个齐抓共管的机制或方案，各方对航空安全的重视程度和管控力度明显提升。