2025年春运于1月14日开始至2月22日结束，共计40天。华北空管局于1月14日启动春运空管保障程序。据华北空管局预测，首都、大兴两机场春运期间计划起降航班9.2万架次，比去年春运期间增长约21.05%，每日航班实际数据以执行情况为准。

　　经华北空管局分析研判，今年的春运将呈现节前客流相对分散、节后返程较为集中的特点。春运期间黑吉辽新疆“冰雪游”和海南“避寒游”旅客以及西南地区务工返乡人员客流较为集中。1月24日起，两机场将迎来旅客高峰，每日进出港航班预计达2300余架次。1月14日春运首日，首都机场计划进出港航班1240架次，大兴机场计划进出港航班942架次。为了给人民群众提供安全、优质、便捷、高效、舒心的航空服务，华北空管局准备充分，积极备战春运“大考”。

　　华北空管局空管中心成立了由主要领导担任组长的春运空管保障领导小组，统筹协调各项保障任务，并设立办公室实时掌握运行态势，确保信息传递及时、高效。各运行单位同步成立工作组，逐级落实保障责任，形成一级抓一级的保障格局。聚焦五大核心安全风险，逐一制定针对性措施，同时加强对复杂天气、无人机扰航、无线电干扰等高发风险的监控与应急预案。面对春运期间频繁的寒潮与降雪，空管中心提早谋划，动态调整流控方式，确保运行安全高效。针对春运高峰期可能出现的疲劳风险，空管中心科学排班，合理调配人力资源，确保关键岗位力量充足。同时与机场、航司、运管委等多方加强协作，通过实时视频会商机制，及时发布航班运行信息，动态调整流控措施，力求在恶劣天气下最大限度减少航班延误。

　　华北空管局大兴空管中心管制运行部针对冬季运行中多出现的复杂天气和特情处置进行培训和考核，确保冬季运行安全，提高人员特情处置能力和安全意识。积极利用双重预防机制持续开展风险隐患排查，制定完善的管控措施。各科室根据实际情况开合席位，防止发生超能力超负荷运行事件。气象台发布春运气候预测，并于春运期间每周一制作一周天气预报，为用户提供长短期预报结合的精细化预报服务。

　　华北空管局技术保障部门针对今年春运工作的特点，制定并细化保障工作方案，做到任务分解到位、责任明确到位、措施落实到位、人员履职到位。各运行科室针对性地开展应急处置程序的演练和培训，做好危险源和安全隐患排查，进行风险防控。对保障期间空管设备运行数据进行统计分析，总结保障经验，完善保障措施，确保空管保障安全、有序。

　　为切实做好2025年“春运”气象保障工作，华北空管局气象中心准确把握重点，预判天气趋势。针对华北地区冬季天气特点，进一步细化和完善保障方案，充分发挥首席预报员的重要作用，结合天气情况及时判断天气发展趋势并发布天气预警预报，遇有可能严重影响首都机场及华北区域的重要危险天气而启动MDRS时应做好现场服务，提高复杂天气预报质量和服务水平，努力提升航空气象服务品质。同时加强设备的巡检维护工作，确保气象探测设备和气象信息传输设备正常运行。