马来西亚交通部发文告宣布，内阁19日同意了“海洋无限”（Ocean Infinity）服务协议的条款与细则，以重启马航失踪客机MH370的残骸搜寻行动。

在内阁同意下，马来西亚交通部代表马来西亚政府，与“海洋无限”签署协议。“海洋无限”将在南印度洋一处15000平方公里的新范围，展开搜寻MH370客机残骸。这项行动是基于“找不到、不收费”原则。

在这个原则上，马来西亚政府不需要向“海洋无限”支付费用，除非寻获客机残骸，才会支付7千万美元费用。马来西亚政府表明，将持续致力于搜寻行动，以便向MH370乘客的家属给予交代。2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班客机失联，机型为波音777，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。去年12月20日，马来西亚交通部长陆兆福表示，原则上同意恢复对马航MH370航班的搜索工作。陆兆福说，马来西亚内阁在12月13日的会议上同意一家名为“海洋无限”的水下探测公司在南太平洋一处1.5万平方公里面积的水域继续以“无发现无收费”的原则展开搜索。

MH370失联事件时间线（2014-2025）

2014年

• 3月8日：马来西亚航空MH370航班从吉隆坡飞往北京途中失联，机上共239人。随后，多国启动大规模海空搜寻。

• 3月24日：马来西亚总理纳吉布宣布，依据卫星数据，MH370可能最后出现在南印度洋。马航在其官网上发布声明：“马来西亚航空极度遗憾，我们不得不推定，MH370终结在印度洋南部。”

• 4月6日-8日：澳大利亚“海洋之盾”号探测到疑似黑匣子信号，但最终未能确定具体位置。

2015年

• 1月29日：马来西亚政府正式宣布MH370失事，推定全员遇难。

• 8月6日，马来西亚总理纳吉布宣布，在留尼汪岛发现的波音777客机襟副翼残骸属于马航MH370客机。

2016年

• 7月：马来西亚、澳大利亚和中国三方部长会议发布联合公报表示，如果在划定的12万平方公里优先搜索区域内未找到马航370航班客机并缺乏新的可靠证据，搜寻行动将中止。

2017年

• 1月17日：澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心17日发布三国联合声明，宣布于当日正式暂停对该客机的水下搜索行动。

2018年

• 1月：美国海底探测公司“海洋无限”与马来西亚政府签署“无发现无报酬”合同，展开新的搜寻行动。

• 6月：“海洋无限”宣布首次搜寻失败，未能找到飞机残骸，覆盖海域达11.2万平方公里。

2022年

• 发现起落架舱门残骸，该残骸上有撞击痕迹，暗示飞机在受控状态下坠毁，而非燃油耗尽后失控坠海。

2024年

• 12月：马来西亚政府原则上批准“海洋无限”提出的新搜寻方案，该方案基于最新数据分析，目标锁定更精准区域。

2025年

• 2月25日：“海洋无限”重启搜寻，重点关注约1.5万平方公里海域，技术全面升级，采用更先进的自主水下航行器（AUV）和深海声呐扫描技术。