据联合早报，泰国政府推进航空枢纽发展计划，以公私合作形式在曼谷素万那普国际机场打造飞机维护、修理和大修（MRO）中心。泰国政府称，空客、波音和新科工程等国际企业已对此项目表现出浓厚兴趣。

　　泰国《民族报》报道，泰国民航局局长兼促进MRO发展航空枢纽委员会主席玛那（Manat Chavanaprayoon）说，虽然素万那普已运营19年，但仍然缺乏一个完全一体化的飞机维修中心，而这是一个真正具有竞争力的航空枢纽必不可少的基础设施。

　　他说，素万那普的总体发展规划已将一部分土地划为MRO中心。“不过，仍须要制定专门的MRO总体规划，以符合运营需求和实际使用情况。这也将为在素万那普降落的航空公司提供直接在现场获得高质量维修服务的选择。”

　　玛那强调，素万那普的MRO项目应主要由泰国企业推动，其他有兴趣的公司可在统一的框架下加入，共享资源和降低运营成本。

　　他称，空客和波音已对这个项目表示兴趣，新科工程也表示有兴趣将其MRO业务从新加坡樟宜机场迁至素万那普。

　　“我去年访问新加坡时，有机会与新科工程的高管讨论。由于新加坡的土地租赁成本不断增加，而且樟宜机场计划将MRO空间重新用于更有利可图的用途，因此新科工程正在考虑搬迁。”

　　新科工程是全球最大的独立MRO厂商，在亚太地区、美国和欧洲均有业务。

　　针对素万那普MRO中心与乌塔堡国际机场MRO中心可能存在竞争的问题，玛那说，这两个MRO中心将发挥不同的作用，前者专注于外勤维修（line maintenance）和轻至中度检查，这些检查需要较短的周转时间，后者则负责重型维护和飞机翻修，这些工作需要较长的地面时间，这在客流量巨大的素万那普是不可行的。

　　泰国政府也计划公私合作形式，在素万那普设立一座航空人员培训中心。这座一体化设施将培训飞行员、机组人员和飞机技术人员，规模类似于全日空航空公司（ANA）在日本运营的大型培训中心。

　　拟议的中心已经吸引多家航空公司的兴趣，因为目前的培训格局分散且成本高昂，将这些服务集中起来，有助于提高效率和降低航空业成本。