当地时间6月11日，澳航（Qantas）宣布将关闭旗下廉航捷星亚洲（Jetstar Asia），这是澳航进行战略重组的一部分，以实现多达5亿澳元的资本回收，来支持机队更新计划。

　　据联合早报，捷星亚洲（Jetstar Asia）于6月11日宣布，该航司旗下航班将陆续减少，并在7月31日停运。

　　乘客的航班若在7月31日前，航班可能有所变动，捷星亚洲将与顾客联系。乘客的航班若在7月31日后，可申请全额退款。捷星亚洲会与乘客联系商讨退款事宜，乘客也能通过“管理预订”（Manage your booking）的网页立刻申请退款。

　　该航司指出，近年来，捷星亚洲面临着供应商成本、机场费用和航空费用不断上升，以及该地区日益激烈的竞争和运力不足的挑战。尽管公司在运营表现和客户服务方面取得了优异成绩，但预计这些不断上涨的成本将在可预见的未来持续下去，导致航空公司无法持续提供低票价。

　　樟宜机场：捷星亚洲停运 致力于恢复航线衔接

　　据联合早报，捷星亚洲在樟宜机场独家经营四条航线，樟宜机场集团将与其他航空公司合作恢复这四条航线的衔接。

　　樟宜机场集团6月11日称，捷星亚洲目前独家运营四个航线，从新加坡樟宜机场分别飞往澳大利亚布鲁姆、印度尼西亚拉布安巴焦、日本冲绳，以及中国无锡。樟宜机场集团指出，将积极与航空伙伴合作，恢复这四条航线的连通性，确保区域间的航班服务不中断。

　　目前，捷星亚洲每星期在樟宜机场经营约180个航班，飞往16个目的地。其中12个目的地也有其他18家航空公司提供超过每周1000班的固定航班服务。樟宜机场说，将密切关注因捷星亚洲退出所影响的航线，并在必要时与其他航空公司接洽，以填补缺口。

　　据统计，捷星亚洲2024年在樟宜机场的搭客量约230万，占机场整体搭客量约3%。公告称，樟宜机场对捷星亚洲停止营运表示遗憾，但尊重公司的商业考量。