2011年6月21日上午10时5分，随着编号5123的飞机平稳降落，中国南方航空贵州航空有限公司（简称“南航贵州公司”）的飞机置换工作圆满完成，首次实现了机队机型的统一。

　　1998年6月，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）与贵州省航空公司实现兼并重组，原贵州省航空公司机型再次得以优化，老旧的6架运7-100型飞机至2001年全部被淘汰，取而代之的是波音737-300型飞机，后来又陆续引进波音737-800型和737-700型飞机，直至2006年10月波音737-300型飞机全部退出。

　　南航贵州公司原有8架波音737NG系列客机，其中700型飞机3架、800型飞机5架，根据该公司“十二五”发展规划需要，今年6月21日前将最后2架737-700型飞机进行置换，同时增加2架737-800型飞机，现在该公司机队结构为8架统一的波音737NG-800型飞机。机队调配后，空勤人员和旅客调配尺度将进一步宽泛，同时每日至少增加6个航程段，在原有运力基础上，每日至少增加座位投放324人次，按照2011年6月平均票价核算每日至少增加销售额291600元。

　　近年来，随着社会经济的发展，乘飞机出行已成为越来越多普通人的选择，且要求日益提高。拥有公务座舱、高端经济舱的机型，更是一些公、商务旅客出行的首选。此次置换后，该公司公务舱座位达64个，其飞机性能、机队规模、机型结构在国内同行中领先。

　　（作者单位：南航贵州飞机维修厂）