8月19日-21日，AG600飞机集中审查会期间，按照持续适航体系审查工作计划，审查方持续适航体系审查代表对中国航空工业集团通飞华南完成了持续适航体系的（荆门）现场审查工作。

持续适航体系现场审查是审查方对型号合格证（TC证）持有人作为持续适航责任主体能否有效履行其职责最直接的监督和验证手段，验证了通飞华南持续适航实际工作对体系文件的符合性。

本次现场审查会主要审查了荆门等异地现场飞机主体责任单位对持续适航事件标准的理解、应用以及持续适航事件信息报送的及时性、准确性、完整性。现场审查会期间，审查代表对通飞华南持续适航事件处置的规范性、合理性提出了详细的工作建议，同时完成了对持续适航技术委员会成员的二轮考试。

持续适航事件信息的识别和报送作为持续适航体系工作输入端口，只有及时、准确地报送至持续适航体系后才能有效地开展事件的分析与处置，为紧急/不安全状态事件处置争取到宝贵的符合性时间，以解决飞机的潜在安全问题，确保飞行的持续运行安全。因此持续适航事件信息的识别和报送不只是飞机主体单位的责任，同样是飞机设计、制造、试飞、在役、客服、质量、适航等单位共同的责任，这也充分展现了通飞华南持续适航体系四大原则之一——“全员参与”原则的重要性。