西南航空本周五正式投入首个配备“第二道驾驶舱门”（secondary cockpit door）的载客航班。该安全设施将在2026年8月起成为美国联邦航空局（FAA）对所有新交付商用飞机的强制要求。

首架飞机为近期交付的波音737 MAX 8，周五下午执行凤凰城（PHX）—丹佛（DEN）航班进入商业运营。西南航空表示，今后所有新机交付时均将预装该装置；现役机队无需改装，因为FAA规则未作追溯要求，且目前尚无经认证的改装方案。

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图源：西南航空

“第二道驾驶舱门”最早在“9·11”事件后被提出，旨在机组短暂开启主舱门时提供额外屏障。FAA原定2025年8月为合规截止日，后因美国航空运输协会（A4A）以“认证延迟、机组培训未完成”为由申请延期，最终获批延后一年。飞行员工会ALPA曾公开批评A4A及FAA的延期决定。

西南航空选择在期限前一年完成安装，意在提前落实旅客与机组的安全防护。