据Simple Flying报道，汉莎航空正式接收了其首架配备备受期待的Allegris客舱的波音787-9飞机。作为汉莎机队现代化战略的一部分，该飞机并非其机队中的首架787客机，但却是首架配备Allegris客舱的787。

　　Allegris项目堪称近年来航空业最坎坷的新推产品案例之一。汉莎于2017年首次宣布Allegris客舱产品（包含全新头等舱、商务舱、高级经济舱和经济舱座椅），原计划2020年在波音777X上率先启用；但因产品延迟和供应链短缺，直至2024年才正式面世。

　　目前只有从慕尼黑出发的特定空客A350航线才有Allegris客舱机票销售，而787-9成为第二款配备该客舱的机型。

　　Planespotters.net数据显示，这架787-9客机（注册号D-ABPF）于2024年6月完成首飞。预计汉莎未来数周将陆续接收更多787客机，而目前其运营的五架梦想客机最终将移交奥地利航空。

　　这些飞机延迟交付的根源在于Allegris商务舱座椅。虽然其设计与空客A350-900现有座椅完全相同，但却是由两家不同制造商所生产。因此，座椅需要认证，加之Allegris商务舱提供多种座椅型号，每种都需单独认证。

　　全面认证尚未完成，导致多架梦想客机被迫封存。鉴于漫长的延迟，汉莎终于开始接收飞机，但据称目前仅商务舱首排座椅获得认证并可供销售。这些787将先执飞短途航线，汉莎的目标是在年底前完成787机型上Allegris客舱的全面认证。