美国航空近期刚刚接收了其第1000架干线飞机，这是一架崭新的波音787-9，配备了美航的最新商务舱。自4月以来，美航已接收了8架787-9，它总共订购了30架该机型。

　　为庆祝这一重大时刻，美航还披露了关于其机队情况的诸多重要数据信息：

　　-美航在2023年和2024年的机队规模增长极为有限：2023年末拥有965架飞机，2024年末增至977架。

　　-美航预计到2025年底将拥有1014架飞机，增长主要来自新引进的空客A321XLR、波音787-9，以及波音737 MAX 8。

　　-上述数据未包含美航庞大的支线喷气式机队，其规模远超500架。

　　-美航目前仍有超过400架干线及支线飞机订单未交付。不过随着老旧机型逐步退役，这些新飞机将不仅用于机队扩张，也将实现机队更新换代。

　　美国三大航机队规模对比

　　2025年初，美联航接收了其第1000架飞机，超越美航成为全球机队规模最大的航空公司。这意味着美联航达到1000架机队里程碑的时间，比美航早了好几个月。近年来，美联航一直在大幅增长，并且没有停止的迹象。可以预见，美联航在机队规模上将会继续保持领先地位。

　　至于达美航空，在干线机队规模上，达美航空仅略次于美航。目前，达美拥有990架飞机，应该很快也会跨越1000架飞机的大关。