证监会网站披露，2025年11月17日浙江长龙航空股份有限公司在浙江证监局办理上市辅导备案登记，拟首次公开发行股票并上市，辅导券商为华泰联合证券。

辅导备案报告显示，该公司控股股东为浙江长龙集团有限公司，持股比例为40.58%；实际控制人为刘启宏。刘启宏为长龙航空董事长、法定代表人。

辅导工作分为3个阶段，持续到2026年二季度。

根据A股上市的流程，完成上市辅导后，就是提交上市申请，由交易所进行审核问询，审核通过后报送证监会，履行注册程序。这意味着如果一切顺利，长龙航空将能在2026年实现上市。

天眼查显示，10月21日长龙航空进行了市场主体类型变更，由“有限责任公司”变更为“股份有限公司”，而这也是上市前的必备法律主体条件。

目前，长龙航空共有17家股东，其中刘启宏直接持股6.7515%。

多年来，长龙航空一直在筹划上市。早在2020年杭州市公布拟上市重点企业名单，长龙航空就已经赫然在列。

基于长龙航空的发展势头，其筹备上市并不意外，上市之后的长龙航空将会实现二次跨越发展。

长龙航空成立于2011年4月19日，是浙江省唯一的本土总部型客货综合公共运输航空公司，以杭州为主基地和宁波、温州为副主基地，累计开通国内外客货运航线近600条，覆盖全国并通达日韩、东南亚、中亚等“一带一路”沿线国家和地区的170余个城市。

数据显示，长龙航空目前运营有74架空客A320系列飞机。