据Aviation A2Z报道，11月23日，在印度德里英迪拉·甘地国际机场发生一起惊险事件：一架来自喀布尔的阿里亚纳阿富汗航空公司（Ariana Afghan Airlines）航班错误降落在非指定跑道。该航班获准在29L跑道降落，却降落在29R跑道——当时另一架飞机正在该跑道上进行起飞滑跑。

　　印度民航总局（DGCA）官员确认正在对该事件进行调查。初步调查结果显示，航班在最后进近阶段失去仪表着陆系统（ILS）引导，导致机组在低能见度条件下转为目视降落。

　　执飞FG311航班的阿里亚纳阿富汗航空A310客机，在获得29L跑道降落许可后向德里进场。据称，机组报告在距跑道约4海里处失去ILS引导。随后当飞行员在复杂天气条件下转为目视进近时，航班逐渐偏离预定航迹向右偏移。

　　空管记录显示，FG311航班确认收到了29L跑道降落许可。尽管如此，飞机最终仍对准了正在执行起飞程序的29R跑道。

　　机组后续向调查人员表示，两部ILS接收器在最后进近定位点后均告失效。由于失去横向引导，飞机逐渐偏离规定路径。

　　最后进近定位点标志着仪表进近过程中正式开启最后下降阶段。在此节点后出现的任何导航故障都会构成高风险，尤其在能见度降低时更为致命。

　　飞行员称未收到塔台关于偏离跑道的告警，直至着陆后才意识到误降29R跑道的事实。

　　DGCA正在核查ILS故障是源于飞机系统本身，还是外部因素导致的，目前正在调阅飞行数据与空管录音以明确责任并评估程序合规性。

　　监管机构将审计飞机导航系统，复核空管操作流程，并评估既定程序是否得到严格执行。最终调查结论将有助于判定是否需在德里等高流量机场的低能见度运行情况下增设额外防护措施。