据外媒报道，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥莱里（Michael O’Leary）近日警告称，中东地区长期维持冲突状态以及霍尔木兹海峡的关闭，可能导致两三家欧洲航空公司在2026年底前破产。

奥莱里表示，仅四月份一个月，瑞安航空的燃油成本就将额外增加5000万美元。如果油价维持在每桶150美元的水平，全年燃油成本预计将增加6亿美元。

奥莱里特别指出，威兹航空和波罗的海航空是目前油价水平下最脆弱、最有可能倒闭的航空公司。

不过，据路透社报道，威兹航空首席执行官Jozsef Varadi 于4月27日表示，尽管存在对航空燃油供应以及与中东冲突相关的成本方面的担忧，但威兹航空今年夏季航班计划规模仍将扩大17%，且增长重点将集中在巴尔干和高加索市场。

“今年的夏季预订情况远比去年强劲，”Varadi 在简报会上对记者表示。

中东冲突已对航空燃油市场造成巨大冲击。冲突爆发前，航空燃油交易价格约为每桶74美元。短短几周内，霍尔木兹海峡的关闭便使价格翻倍至每桶150美元。

奥莱里称，这一价格对许多航空公司而言是不可持续的。

尽管面临危机，瑞安航空仍维持其2026年运送2.16亿人次的客运目标，并确认了2027年运送2.22亿至2.23亿人次的预测。

瑞安航空的对冲策略使其免受最严重的冲击——瑞安航空80%的燃油需求已被锁定在每桶67美元的价格，此对冲覆盖直至2027年3月。

然而，其余20%需在公开市场上购买的燃油，其成本现已超过战前水平的两倍，即使对瑞安航空这家业内成本控制最为严格的航空公司来说，当前油价也造成了巨大的财务压力。

分析师预计瑞安航空2026年的利润为22亿欧元，但奥莱里拒绝修订财务预测，理由是无法预判短期内燃油价格的走势。