当地时间8月5日，澳洲航空旗下廉航子公司捷星航空宣布，自2027年2月2日起，乘客若需将手提行李存放于头顶行李舱，单程最高需支付52澳元。

此次调整是捷星航空手提行李政策全面改革的一部分。

捷星航空首席执行官斯蒂芬妮·塔利（Stephanie Tully）表示，新政策旨在简化登机流程，帮助更多航班准点起飞。

她在一份声明中称：“新的手提行李收费模式为顾客提供了更多选择，同时有助于我们维持低价机票。旅客只需为所需服务付费——携带较少行李出行，花费就更少；如有需要，也可随时付费刚买额外服务。”

捷星航空表示，此次调整是基于“广泛的顾客和机组人员调研与反馈”而做出的。

捷星航空经过调查发现，乘客对登机前行李称重以及头顶行李舱空间不足的困扰是主要痛点。

具体变化与收费标准

从2月2日起，捷星航空将取消此前7公斤的手提行李重量限制，转而采用基于尺寸的客舱行李模式。

捷星航空表示，登机前对手提行李进行称重的做法将不再“常规化”使用。

根据新规，捷星航空乘客可免费携带一件能放置在座位下方的小件行李，如背包、手提包或笔记本电脑包。

该行李限重10公斤，尺寸不得超过40×30×20厘米。

任何超过该尺寸的行李均需付费。

那些希望将较大尺寸行李放入头顶行李舱的乘客，需购买“优先手提行李”（Priority Carry-on）服务，费用为单程25至52澳元不等，具体金额取决于航线。

捷星航空举例说明：朗塞斯顿至悉尼的单程费用为25澳元起，悉尼至墨尔本为33澳元，凯恩斯至东京则为52澳元。

支付该费用的乘客同时可享受优先登机服务。

另外，携带婴儿出行的乘客，可额外免费携带一件座位下行李。

专家观点：符合廉航“按需付费”服务模式

澳大利亚斯威本科技大学航空专家萨利姆·希贾津（Salim Hijazeen）表示，不应将捷星航空的新规视为向乘客额外收费的机会，而应将其置于廉价航空“按需付费”服务模式的框架内看待。

他指出：“捷星航空之所以能提供更低票价，正是因为乘客只需为自己实际需要的服务付费。这在原则上与额外付费选座或托运行李并无不同，是低成本/价值型航司模式的又一体现。”

希贾津分析称：“有些航班延误，就是因为机组人员需要腾出头顶行李架的空间，而即便是短暂的延误，也可能对全天的后续航班时刻表产生连锁反应。”

“在登机口更严格地执行随身行李限额规定也有助于改善这一情况，因此，捷星航空这项举措能否真正缩短航班过站时间并提升运营效率，值得拭目以待。”

但希贾津同时也强调，乘客是否支持捷星航空的新政策仍有待观察。