10月14日空中客车商用飞机业务负责人拉尔斯·瓦格纳（Lars Wagner）在图卢兹表示，中国商飞正在持续扩大工业生产能力，并已开始降低C919客机中西方零部件的占比。他表示，空客正密切关注中国商飞的崛起，但并不“过度担忧”，目标是继续保持在商用飞机制造领域的领先地位。

　　据法新社报道，瓦格纳表示：“几乎每周，我们都会谈到来自中国的竞争。”他还表示，中国商飞正在绿色氢能、生产制造、机器人技术和自动化领域进行大规模投资。

　　瓦格纳指出，中国商飞“已经开始降低C919客机西方零部件的占比”，这显示其供应链本土化进程正在推进。

　　行业分析认为，中国商飞正逐步扩大本土供应范围，以减少对海外供应链的依赖及潜在地缘政治风险；但这一过程仍是长期挑战，短期内预计不会影响C919争取欧盟安全认证的努力。

　　瓦格纳称，中国已经具备自主研制商用飞机并将其推向市场所需的工业能力。他强调：“我不会说自己非常担忧，但我们正在密切关注事态发展，并且希望保持行业领军地位。”

　　他还表示，一旦中国决定将某项内容纳入其五年战略规划，就会付诸实施。这一表态被外界解读为空客对中国航空制造业长期执行力和产业升级速度的关注。

　　随着中国商飞产能提升和国产化率提高，空客面临的竞争压力正在上升。

　　不过，瓦格纳同时表示，全球航空市场仍有较大增长空间，空客与中国商飞“都有增长空间”。这表明空客并未将中国商飞视为迫在眉睫的威胁，而是将其视为需要长期关注和应对的重要竞争者。