民航资源网2011年6月28日消息：6月28日，一架垂直尾翼上涂有大红色木棉花图案的中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）空中客车A319（注册编号为B-6202）飞机平稳降落在迪庆香格里拉机场（简称“香格里拉机场”）16号跑道上，阔别3年的南航神鹰再次降落在吉祥的香格里拉，标志着南航正式恢复广州——迪庆香格里拉航线。目前，南航广州——迪庆香格里拉班编排为每周二、五各一班，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）云南分公司计划每天新增一班昆明——迪庆香格里拉——拉萨往返航班，新开昆明——迪庆香格里拉——成都往返每天一班，加上原有航班，预计到7月10日，迪庆香格里拉机场日高峰航班将达到12班以上，创机场历史新高。

　　2003年4月30日，南航开通广州——迪庆香格里拉——拉萨往返航线，每年经广州直飞迪庆香格里拉的旅客达5万人次，迪庆香格里拉每年经广州航班直通关至日本的松茸达400吨。受08年拉萨3.14事件影响，香格里拉机场08年夏秋节航班编排计划从每天12班左右锐减到每天2班，当年机场旅客吞吐量从07年的34.6万人次下降到16万人次，香格里拉空港人开始了漫长而艰难的航空市场开拓之路。

　　图2：南航一架A319客机稳稳降落在迪庆香格里拉机场　摄影：陆万松

　　09-10年期间，在香格里拉机场的努力协调下，迪庆州人民政府出台《迪庆州人民政府鼓励迪庆航空市场开发培育暂行办法》；与东航云南分公司签署了《迪庆香格里拉航空运输市场开发战略合作协议》；成立了“迪庆州旅游航空市场培育工作组”。迪庆州人民政府领导、集团公司领导带领“工作组”多次走访南航、深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）、云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，简称“祥鹏航空”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）、东航建议各航空公司新开、恢复、加密香格里拉机场航线。两年期间，相继促成了祥鹏航空开通昆明——香格里拉航线，重庆航空有限责任公司（Chongqing Airlines，简称“重庆航空”）开通北京——重庆——香格里拉航线，东航云南分公司加密昆明——香格里拉航班，香格里拉机场航班旺季到达每天7-8班，09、10年，机场旅客吞吐量逐渐恢复到22万、26万人次；两年来，迪庆州人民政府在财政资金极为吃紧的情况下，对各航空公司新开迪庆航线给予了适当经济补贴，加强了各航空公司与迪庆州合作的信心，确保了各航线稳定运营。

　　2011年初，“工作组”再次走访了中国民用航空中南地区管理局、中国民用航空西南地区管理局、南航、东航云南分公司，促成了南航恢复广州——迪庆香格里拉航线，争取到东航云南分公司增加昆明——迪庆香格里拉——拉萨往返航班时刻、新开昆明——迪庆香格里拉——成都往返航班航线运营权和航班时刻。目前，两条新增航班和新开航线已得到西南管理局正式批复，东航云南分公司预计7月10日开始运行新增航线、航班。

　　从07年34万人次，到08年锐减到16万、09年22万、10年26万人次，迪庆香格里拉空港经历了曲折的的发展之路。如今，香格里拉机场朝着今年30万人次运输生产目标发起冲击，为把香格里拉机场建设成为云南干线机场、藏区枢纽机场而努力奋斗。