民航资源网2011年7月5日消息：7月3日下午一场突如其来的雷雨袭击了成都，强降雨主要位于成都主城区和双流城区。4小时雨量达到215.8毫米，接近历史极值，这次雷雨天气过程，严重影响了双流机场起降，造成中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）当天在成都出港航班大量延误和备降。据统计由于成都雷雨的影响，7月3日国航成都出港航班航班正常率仅为34.7%，其中长时间延误航班23班次，平均延误时间为447分钟。备降23班6个机场，返航2班。

　　在极为恶劣的天气与运行条件下，国航西南成都枢纽运行控制中心（HCC）作为枢纽运行的牵头单位，全体干部员工行动起来，启动应急程序，发扬迎难而上，敢打硬仗的工作作风，通宵工作，为确保运行尽快恢复正常做出了贡献。

　　下午14:00左右，成都双流国际机场（简称“双流机场”）上空被积雨云覆盖，不断出现闪电和雷鸣，一直持续不断的雷电天气，加上倾盆的大雨造成双流机场适航度很低，达不到航班正常起飞和降落的标准，给国航成都进出港航班造成了巨大的影响。下午两点左右正是国航航班运行的高峰期，突如其来的雷雨严重影响了国航成都基地（枢纽）的航班运行，造成多个航班备降，本站大量航班无法正常起飞。这是西南分公司HCC试运行以来遭遇的最大雷雨，雷雨一直从下午两点持续到晚上20:00左右。

　　接到雷雨天气影响航班的信息后，HCC总经理李强和其他领导第一时间赶到指挥区，与值班人员一道彻夜组织航班运行。国航西南HCC一边积极了解天气情况和观测卫星云图变化趋势，并及时将天气变化情况和后续发展趋势通报给驻场各单位；一边按照天气预报情况调整安排后续航班。由于雷雨天气预报持续时间长，到下午15:30左右已经陆续备降11个航班，造成后续航班运力严重不足。HCC及时调整安排后续航班，按照航班运行时间表，对有重要保障的、长时间延误的、旅客流量大的（如北京上海广州等）、航线单一生僻的以及特殊航线等进行了认真梳理，制定疏散保障顺序，有力的保障了后续航班的顺畅运行。分公司领导组织召开三次应急协调会，HCC向分公司领导和各单位及时通报了航班运行情况以及后续航班调整安排情况。充分发挥HCC运行中枢指挥协调的长处，及时准确的传递信息，在运力紧张、现场旅客大量积压的情况下，采取了多种措施保障航班运行。由于运力缺乏，原计划在外过夜的航班和部分晚上要关闭的机场航班没法正常执行国航西南，HCC灵活应对，在于飞行乘务协调后改为大夜航航班执行，航班直接延误到次日早晨，安排机组提前休息，通知地服安排好旅客，既安抚了旅客又避免了长时间延误带来的安全隐患，一定程度的减轻了现场保障的压力。HCC在航班大面积延误的同时，做好了运行前瞻的工作，最大程度的减少公司的运行损失和现场保障压力。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司西南分公司生产指挥中心）