我们有一个梦想：让公众及时的了解真实的民航！

　　2011年，航联传播打造首个民航稿件联盟（Civil Aviation News Allianc，简称CANA）系统，其目的是让民航实体通讯员与媒体直接交流，帮助民航实体快速提高外宣传播能力、做好内宣管理工作，帮助媒体快速获得民航资源、了解更专业的民航信息的一种信息平台。

CANA有别于CARNOC

　　受到民航资源网的定位和用稿原则所限，大量民航业内稿件未能在民航资源网及时刊发。CANA系统上线后将有效解决此问题，CANA为独立的民航新闻数据分享平台，通讯员投稿的所有通讯稿件将永久保存在CANA后台，全国媒体均可实时分享、引用。民航资源网采用的稿件也将直接从CANA系统挑选。

　　目前，民航资源网发布系统已经与CANA后台实现对接，民航资源网也将逐步向通讯员开通“编辑发布”功能，实现投到CANA的稿件直接推荐到民航资源网刊登。

快速投稿、方便实用

　　民航系统通讯员使用原民航资源网账号可以直接登录使用CANA系统发布稿件，不再需要纠结于稿件的格式，只需要重视新闻的内容、图片的质量。

　　如果不便于使用CANA系统，更可以按照约定的投稿格式，直接将稿件发给：news@CARNOC.com （中文新闻投稿邮箱），press@WCARN.com （英文新闻投稿邮箱），CANA将自动帮您解析新闻内容、图片内容，并通知媒体。

实现互动交流

　　CANA汇集所有民航最新信息，让全民航通讯员与媒体记者实现在线稿件交流。截止到2011年6月26日，CANA系统拥有1900多位民航人、1800余家媒体的数据，运用CANA系统留言板等方式，真正实现实体与媒体快速直接的在线沟通。进入CANA系统的民航实体稿件可以快速的被这些媒体阅读采用，媒体也可以通过CANA第一时间得到最新的业内通稿和信息。

信息快速传播

　　每当发生恶劣天气航班大延误、撤侨包机、救灾飞行等情况时，特别是特殊的情况在特殊的时间段发生时，媒体急需了解民航信息，但因为信息沟通有断层，导致民航准备好的信息没出口。

　　CANA系统将打破传统的与一对一投稿方式，不管是否工作时间、是否节假日、不管时间有多晚，实体只需将稿件发布到CANA，即可第一时间让数千家媒体知晓第一手信息，达到更快、更广泛传播效果。

强大的管理统计和数据分析

　　民航系统以往的通讯员及稿件管理只是通过人工，庞大的内部体系让外宣工作无法实现统一出口，集中管理。经常出现各自投稿，误宣传的“乌龙”事件。

　　利用CANA系统，实体可以为每一个通讯员开通账号，通过CANA平台实现多点投稿，集中总控，随时管理和监控下属通讯员稿件的质量、宣传效果。

　　CANA为民航实体提供了自己稿件的撰写数量、发布数量、转载数量、点击数量、回复数量、媒体关注情况等综合数据统计，通过每5分钟对全球中文媒体的扫描，可以快速了解自己稿件被媒体传播的情况。帮助民航实体快速的分析自己宣传工作的成效，避免了以往人工计算的痛苦和不精确。

　　通过对媒体监测数据的分析，以及与媒体的沟通，会不定期的提供媒体宣传方向引导通报，便于民航实体更有针对性的撰写稿件，提高实体宣传效率和效果。CANA还将提供宣传排行榜，帮助民航实体了解自己与相关民航实体宣传的差距，以进一步做好自己的工作。

　　CANA平台将帮助中国民航实体与中国媒体建立起更紧密的联系，协助中国民航实体做好外宣、内宣与公关服务。实现民航实体新闻第一时间内对更多媒体传播。

　　CANA 登陆口：http://www.cana.org.cn/login.jsp

　　CANA发稿流程：http://www.cana.org.cn/study.html