民航资源网2011年7月6日消息：7月3日下午2点，成都突降暴雨，持续4个多小时的强降雨加之频繁的雷暴，成都双流国际机场一度关闭近3小时，进出港航班大面积延误，上万名旅客滞留机场。中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司地面服务部（简称“地服部”）面临着暑运开始以来最强雷雨的考验。

　　特情就是命令。面对这一突发情况，国航西南分公司总经理陈志勇、党委书记许志山、副总经理李云川第一时间赶赴现场，指挥、部署应急方案，尽最大努力确保旅客尽早成行。地服部总经理赵石坚、党委副书记谷素华均在现场值守通宵，积极配合分公司工作，组织各现场生产单位按《航班大面积不正常处置预案》（一级）进行保障作业，应对暴雨特情。

暴雨突袭果断启动一级预案

　　据悉，此次雷雨为成都近年罕见，7月3日下午的降雨量接近历史峰值，期间成都双流国际机场的能见度一度只有200多米，机场被迫数次关闭。国航124个出港航班，有40%的航班受此影响，无法正常起飞；进港也有近30个航班因成都天气原因备降外地机场或返航。截止7月3日晚上9时，因雷雨天气而延误的出港航班达40班。

　　7月4日凌晨3时40分，地服部总经理赵石坚、党委副书记谷素华召集旅服中心、行服中心、站坪保障中心及运控中心等部门负责人召开紧急会议，对7月3日航班运行、旅客休息安排等情况进行了梳理，并对7月4日航班保障进行了初步安排。紧急会议将《航班大面积不正常处置预案》上调为一级。

　　图2：航班全线延误，大量相关信息需要汇总、分析、传递，国航西南地服运控中心调度室一片繁忙。摄影：吴瑞文

情况紧急　地服全员沉着应对

　　突如其来的暴雨不仅对旅客的正常出行造成了极大的不便，同时也为现场生产保障带来巨大压力和挑战。面对暴雨的恶劣天气，地服部全员深知责任重大。除部领导第一时间亲赴现场指挥、协调外，一线干部员工也主动加班保障特情下的现场运行工作，很多员工都是上午刚刚下班，下午又回到工作岗位上继续奋战。旅服中心将当日值班经理的人数由常规的2名上调到8名。运控中心、载重平衡中心、行李中心、站坪中心也分别加强了现场生产组织力度。

　　受强降雨影响，7月3日下午，机场高速曾一度关闭，加之机场改扩建对机场周边道路的影响，候机楼门口大量车辆拥堵，这给接送延误旅客到宾馆休息的工作带来巨大压力。面对这一情况，负责为延误旅客安排宾馆的特服项目员工分航班分批次将延误旅客有序引导出候机楼，有效避免了旅客长时间的等候和候机大厅的堵塞。在登机口，旅服项目均安排了工作人员为滞留旅客提供茶水、餐食等服务，并派驻值班干部安抚旅客情绪。

　　强降雨也给行李交付工作带来了压力。行李中心值班经理牟炼一方面保持与货站的联络，确保改签、取消行程的旅客能及时领取到行李。另一方面加强现场监控，确保将所有装车行李用防水布遮挡、包裹，并尽量选择在雨势较小时运输行李，同时安排工作人员在交付大厅向旅客做好行李晚于预定时间交付的解释工作。

　　图3：LED显示器不断滚动播出航班延误信息为旅客提供帮助。摄影：吴瑞文

统一协调　保障后续有力

　　截止7月4日凌晨6时30分，7月3日7个补班航班全部起飞。为了飞行安全，7月4日全部出港空中客车A321客机需要进行1到3小时的热检，15个相关航班因此出现不同程度的延误。上午9时，地服部党委书记黄长连再次召开紧急会议，对后续工作进行了布置，并调集地服机关工作人员支援现场工作，保障后续航班有序执行。

　　到下午15时，因暴雨天气延误的所有国航出港航班均已起飞。下午15时30分，地服部宣布解除《航班大面积不正常处置预案》（一级）。

　　图4：工作人员为改签航班、取消行程的旅客办理行李领取手续。摄影：吴瑞文

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司西南分公司地面服务部党群工作室）