据香港中通社报道，香港特区署理运输及房屋局局长邱诚武6日表示，随着两岸交流增加，将为香港航运带来更多机会。他又预计，香港赤鱲角国际机场（简称“香港机场”）现时的两条跑道将于2020年饱和。

　　邱诚武当日回覆立法会议员提问时指，现时香港机场两条跑道，每小时可处理的航班升降量最高为68架次。有议员关注，如果不兴建第三条跑道，会对香港造成几大的经济损失。邱诚武表示，如果决定兴建第三条跑道，每日升降量相信最高可以提升至102架次，能够满足2030年或以后的需求。

　　他又透露，国家民航局与香港及澳门民航当局，已就珠三角空域优化达成共识，相信可照顾到内地及香港未来增加航班的需求。

　　他说，珠海终端区空域调整方案已实施，有关改善措施除了针对珠三角预计航空交通流量，也充分考虑香港国际机场三条跑道的运作模式，并提供充足的空域给《2030规划大纲》内包含的三跑道方案，即包括预计每年约62万架次的实际最高起降量。

　　他又指，两岸直航虽然一度影响往来港台客货运量，但近年已止跌回升，相信随着两岸交流增加，将为本港航运带来更多机会。

　　数据显示，在内地与台湾的直航服务开通前，香港与台湾的客货量在2007年分别占香港国际机场的整体客货量约18%和13%。去年，港台之间的旅客量比2009年增加4.1%，而货运量则增加14.2%；去年港台的客货量分别占香港国际机场的整体客货量约15%和11%。

　　邱诚武表示，两岸更趋频密的经济活动有助刺激新的航空旅游需求，而随着内地放宽赴台个人游，两岸的旅游业及贸易活动日趋频繁，预期将推动港台两地的客货运市场继续增长。

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