昨天（11日），河南航空内部人士透露，河南省政府以及河南航空大股东深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）目前正在谈判，深航可能出让河南航空部分股权给河南煤化集团，具体方案还未确定。

　　据悉，深航可能出让全部股权也可能是部分股权，此次重组成功后，河南航空有望复飞。对此，深航方面表示暂不回应。而深航控股股东中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）董秘黄斌则表示，重组事宜均由深航具体操作，国航不知情。

　　此前，国航董事长孔栋曾表示，河南航空如何重组，何时复飞取决于河南航空董事会与河南省政府的沟通结果。

　　上述人士透露，河南航空自从去年伊春空难后一直停飞，公司员工仍正常在岗。据了解，停航期间，河南航空面临着飞机租金等方面损失。根据去年年报，深航拖累国航资产负债率达2个百分点，主要是深航与原河南航空经营上资金往来中发生的债务。

　　河南航空原名鲲鹏航空，于2007年5月在京登记设立，由深圳航空公司控股51%，另两家境外公司控股49%。2009年9月25日，鲲鹏航空正式更名为河南航空。

　　去年8月24日晚，河南航空执飞航班在黑龙江伊春机场附近失事，造成42人死亡，54人受伤。2010年8月27日，河南航空被责令恢复“鲲鹏航空”名称。

　　据媒体报道，孔栋今年5月曾透露，河南是经济大省，希望拥有自己的航空公司，也希望维持河南航空的品牌。国航和深航在与河南省商量对河南航空的股权结构进行调整，最终结果有望很快落定。

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