京沪高铁开通不足半月，就因为暴雨大风天气导致列车延误，不少旅客开始关注，如果高铁列车延误，乘客能否获得赔偿或是全额退票？对此，北京铁路部门工作人员介绍说，如果列车在发车时即长时间晚点，导致旅客不能上车，铁路部门会给旅客全额退票，但已经上车的旅客全额退票不可能。

　　10日18时左右，受山东省境内雷雨大风影响，京沪高铁下行线（北京往上海方向）接触网出现故障，直至19时37分故障才得到修复，恢复行车。事故导致19趟列车晚点，其中部分列车，如G151次，晚点近1个半小时。高铁延误旅客能否获赔，立刻成为关注重点。

　　对此，铁道部运输局客运管理处工作人员表示，因断电造成的列车晚点可能有多种原因。如果经查明确系铁路部门的事故导致断电晚点，铁路部门将考虑对乘客采取一定的补偿措施。但全额退票是不可能的，毕竟列车最后还是把乘客都运到了目的地。而补偿数额具体是多少，乘客怎样索赔，工作人员表示，“现在还在研究，不能给出准确答复”。

　　此次事故主要影响了下行方向的列车，北京南站是发车站，昨天基本没有受到影响。北京铁路部门工作人员介绍说，如果列车在发车时即长时间晚点，导致旅客不能上车，铁路部门会给旅客全额退票。“比如东北暴雪、南方暴雨这种不可抗力的原因，或是由铁路部门的事故导致晚点，旅客还未上车。”而正常退票需要加收20%手续费。

　　而旅客上车后，列车晚点旅客也能获得相应的补偿，比如特快列车晚点，旅客获得补偿的金额就是特快列车票价与普通列车票价的差额，“因为旅客没有享受到特快列车的速度，所以会退回加快费”。但动车组列车晚点后该如何补偿，北京铁路部门实行的是“一事一报”，也就是说，先报上去再由上级部门决定如何解决，毕竟造成列车晚点有各种各样的原因。“比如京津城际列车，全程才半个多小时，结果列车晚点1个小时，都得特事特办。”

　　全额退票其实也有先例可循。2009年11月10日，沪宁线一动车突然断电停运，导致多趟动车延误，最终，铁路部门为不能及时上车的旅客安排了全额退票。

　　（《北京晨报》原文地址）