6月29日，杭州萧山国际机场（简称“杭州机场”）总经理方春林表示，航空公司强则机场强，杭州机场将一如既往地敞开胸怀，以海纳百川的精神欢迎中外航空公司进驻，共同做强做大机场。

　　近年来，杭州机场取得了快速发展，吸引了40家中外航空公司进驻。2010年，机场的旅客、货邮吞吐量和航班起降架次分别实现1706万人次、28万吨和14万架次，成为国内十大机场之一，跻身世界繁忙机场100强行列。但是今年以来，机场客流量增长趋缓，各种深层次问题和矛盾开始显现，不利于企业可持续发展。这其中主要有三个原因：一是杭州机场空域资源紧张，造成部分航空公司知难而退；二是现有航班时刻资源未得到合理使用；三是机场运行环境仍存在问题，主要表现为航班正常率不高。

　　为了提升运行保障环境，杭州机场将加强与航空公司的沟通交流，鼓励中外航空公司在机场设立运营基地。在配套服务上，强化机场中转功能，优化中转流程；打造地铁、高铁、巴士等多种联运综合交通运输体系；通过异地航站楼等形式，争取两小时交通圈内客源；走差异化发展之路，与周边机场开展多种方式的合作。

　　目前，杭州机场二期工程第一阶段国际航站楼和飞行区设施已投入使用，新增机位20个。国内航站楼和第二跑道等相关设施于2012年6月启用后，还将新增机位41个。届时，机场综合保障能力将进一步提升。

　　（《中国民航报》原文地址）