“廉价航空”是石家庄正定国际机场和北京首都国际机场差异化竞争的主要筹码。不过，首都机场在廉价航空方面并非一片空白。日前，澳大利亚廉价航空运营商捷星亚洲公司宣布，将开通北京-新加坡-墨尔本航线，这将使首都机场廉价航线增加到两条，但均为国际航线。

　　捷星亚洲公司宣布，将从今年11月24日开通墨尔本经停新加坡飞北京的航班，每天一班，采用空中客车A330客机执飞，这是澳大利亚廉价航空公司首次进入北京首都国际机场。

　　捷星亚洲总裁庄碧莲表示，墨尔本至北京航班时刻已获中国民用航空局批准。为庆祝新航线开通，捷星已在其网站上推出特卖活动，即墨尔本经停新加坡飞北京的首航航班为单程149澳元（含税费），相当于人民币1035元，新加坡飞墨尔本单程则为98新元。

　　去年9月，菲律宾廉价航空公司宿务太平洋航空（Cebu Pacific）开通北京——马尼拉航班，由空中客车A320飞机执飞，起初的推广特价仅为人民币168元。和国内春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）一样，宿务太平洋航空亦要求旅客在飞机上只能花钱购买食品和饮料。

　　近年来，国外廉价航空运营商逐步抢滩中国市场，但是在进入北京、上海、广州三大枢纽机场面临不小的难度。资料显示，捷星亚洲航空进入中国市场一年半以来，已开通海口、汕头、桂林以及杭州等二三线城市的航班，北京是国内通航的第九个城市。捷星亚洲总裁庄碧莲表示，目前已经开通的航线客座率达到80%，今年年底前，通航城市将扩大到12个。

　　燕赵都市报记者注意到，迄今为止进入首都机场的廉价航空运营商均为国外航企，主要运营北京至海外目的地的国际廉价航线。据了解，由于航班时刻极度紧张，国内唯一的廉价航空运营商、已经在石家庄设立运营基地的春秋航空，目前尚未覆盖北京。

　　旨在打造“廉价航空枢纽机场”的石家庄机场，此前曾经和马来西亚的亚洲航空公司（AirAsia Berhad），韩国的真航空（Jin Air）等国外廉价航企展开接触，不过迄今为止除了真航空的旅游包机外，石家庄机场尚未迎来国外廉价航空公司的航线。

　　业内人士认为，春秋航空正式在石家庄机场建立国内第二大运营基地，证明了石家庄机场的廉价航空发展环境和潜力，在年底京石高铁开通运营之后，石家庄机场对于国外廉价航空公司的“进京中转站”的吸引力将会大大增强。

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