京沪高铁“四天三停”，满以为民航到了证明自己的最好时刻。然而，7月14日晚间一场雷雨令首都机场几近瘫痪，有旅客在机场苦等了9个小时也未能成行。受前夜航班影响，昨天，“京沪快线”也无一准点。

　　旅客机场苦等9个小时

　　《篮球先锋报》主编苏群在微博上直播了这次长达9个小时的延误。7月14日18:44，他原计划乘坐的航班，原本16:05起飞的CA1291仍然在机场。苏群和旅客们已经在飞机上等了近2个半小时，仍无起飞迹象，理由是“航路上有天气原因”。20点，旅客们被要求下飞机，继续在登机口等待。

　　21点，旅客们又被重新“召回”进了飞机——并不是飞机要飞了，而是登机口另一架飞机的乘客来了，他们不得不让路。“机上仍是死等，然后雷雨再度光临。这7个小时，一餐飞机饭、两杯水、一个小烧饼。”直到晚上22:00，苏群通过微博说，他已经在机场等待了7个小时，这架飞机仍然没有起飞。深夜23:49，机长决定取消航班。这时他们才发现，受影响的并不是只有他们，候机楼内到处挤满了焦急的旅客。

　　国航“拆东墙补西墙”应对？

　　据了解，从14日下午16时、17时开始，到15日上午9时许，首都机场一片混乱，甚至一度陷入瘫痪，起因就是14日那场并不算很大的雷雨。

　　前夜延误甚至殃及了昨天正常出行的旅客。《货币战争》的作者宋鸿兵在微博中称，昨天早上，他原本乘坐国航CA1231航班8:20北京至西安的飞机，当他拿着已购机票并提前到达值机柜台时，国航工作人员告诉他：“你的座位我们给别人了。”近一个小时，国航没有任何人解释这件事。“我们这些已经掏钱买了票并准时到达机场的乘客们，只能眼睁睁看着国航把我们的座位荒唐地送给别人。”他反问，难道应急预案就是拆东墙补西墙，让大家都走不了么？

　　受此影响，上海机场京沪航线昨天最早一班计划于7:00从虹桥机场出发的东航MU5137航班，实际出发时间为8:15。此后直至17:00，虹桥机场、浦东机场几乎所有前往北京的航班，都未能准点出发。

　　（《新闻晨报》原文地址）