民航资源网2011年7月15日消息：7月12日09:00，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）运控系统一体化改革工作视频会议召开。股份公司总经理马须伦、党委书记李养民、副书记秦亚平等公司领导参加会议，股份公司总飞行师万向东主持会议。公司人力资源部、安全运行部、财务管理部、综合管理部、运行控制中心及各分（子）公司相关领导出席会议。

　　万向东总飞行师介绍了本次会议的目的，讲述了一体化工作的意义，简要介绍了一体化改革的方案及现阶段工作的进展。会上，征求了各分（子）公司领导对此次运控系统一体化改革方案的建议。各分（子）公司纷纷表示坚决支持运控系统一体化改革和大运行战略，认为建立统一高效的运行指挥体系，有利于公司枢纽建设。

　　李养民书记要求各级领导作为改革的推进者、参与者和实施的责任人，要高度重视，做到政令畅通、令行禁止。各分（子）公司要有强有力的执行力，确保改革的有序推进，有方案、有预案，规避风险、控制风险。运控整合非常关键，来不得半点马虎。要站在全局的高度看待改革，保证信息畅通。与此同时，各级领导要多到一线，多到运控，要了解改革的具体进程，力所能及地解决一线员工的困难。要管起来，在突发事件的处理过程中发挥作用。严格落实工作界定，职责分合要处理好，不能有交叉，更不能出现空白。

　　总结时，马须伦总经理强调四点：

　　一是统一认识。运控系统一体化工作对公司的发展战略有着举足轻重的作用和影响。到“十二五”规划后期，公司的机队规模将达到500多架。这么大的公司仍以分块指挥的模式来运行是不行的。须建立统一高效的运行指挥体系，做好枢纽建设须要大运行，从公司一盘棋来调配。

　　东航的发展走到今天，一是加快四个一体化：市场产品一体化、区域管理一体化、空地服务一体化、运行管理一体化；二是加快五大转型：由承运商向服务集成转型，由线型运行营销向网络枢纽型运行转型，由单一价格产品向产品体系转型，由代理主导向电子商务转型，由功能型向流程文化转变型。这两年加快推进四个一体化、五个转型，正是从公司发展战略的高度上来认识的。其中运控系统一体化就是公司是发展战略的重要组成部分必须抓好。希望把认识再提高到公司发展战略的高度去认识。

　　二是齐心协力。航空公司的业务系统性很强。运控系统一体化后，服务、保障、沟通等不仅不能弱化，还需强化。希望各分（子）公司对运控系统一体化改革工作要全力支持、积极推动。初期会出现没有想到的问题，希望大家不指责、不埋怨，不推诿、不懈怠，积极主动地做好方方面面工作。各单位领导班子要一如既往地支持运行工作。机务系统一体化的成功可以作为运控系统一体化的借鉴，我相信运控系统一体化一定会取得成功。

　　三是精细组织。运控系统一体化涉及公司运行的方方面面，是公司改革的重大举措。要精心组织，对一体化后的运行管理更要精细。目前在应对大面积延误需改进的方面有许多，运控一体化要进一步完善制度，强化管理，再上一个台阶。希望各分（子）公司对此次运控系统一体化改革工作的实施多关注。实施一段时间，要及时反馈意见和问题。

　　运控要加强自身建设，要树立权威，要真正发挥生产指挥中心的作用。各分（子）公司需对所在运控部要充分授权，充分发挥其作用。运控系统一体化工作正赶上生产旺季，千万不能影响生产，把旺季生产组织好。

　　四是确保安全。运控是一个与安全有密切联系的部门，承担重要的安全职责。旺季的航班量很大，每日突破1500航班，一定要把安全放在首位。运控系统一体化后，安全工作的双覆盖一定要到位。生产旺季中特殊天气很多，运行控制要严把安全关，严把天气关，切实地把各项工作做好。

　　（作者单位：中国东方航空股份有限公司运行控制中心）